特集テーマは「EVのメリット・デメリットを考える」。
EV（電気自動車）って、環境に優しいし燃料代も節約できるって聞くけど、実際のところどうなの？
本特集では、EVのメリットとデメリットを分かりやすく解説！
実際に乗っている人のリアルな感想や、気になる充電事情、コストについても詳しくお届けします。
特集記事 アーカイブ
●【4/23公開】EVに乗り換えたことで感じたメリットはどこ？ EVの良さは所有してみないとわからない
●【4/8公開】“走る巨大バッテリー”の実力！ BEV＋家電は悪天候でも快適に遊べる組み合わせだった
●【3/24公開】エンジン車原理主義の自分が峠道で笑った。「EVって、こんなに気持ちいいのか」
●【3/10公開】燃費だけじゃない！ EV／PHEVからガソリン車までメリット・デメリット総まとめ
●【2/27公開】電気自動車の「充電迷子」にならないための完全ガイド【決済・料金・自宅設備】
●【1/23公開】賢い選択が未来をつくる！EVユーザーになるための自宅充電完全ガイド
アウディが2011年9月、フランクフルトモーターショー11に出品した『アーバンコンセプト』。この小型EVシティコミューターが、市販される可能性が出てきた。
伊藤忠テクノソリューションズは、低炭素社会・省エネルギー社会を目指し、スマートコミュニティの計画、設計から運用までを支援するクラウドサービス「E-PLSM（エプリズム）」の提供を開始すると発表した。
2010年末、米国市場へ投入された日産『リーフ』とGMのシボレー『ボルト』。2台のEVの10月米国販売実績において、ボルトがリーフを初めて上回った。
米国の電気自動車ベンチャーのテスラモーターズは、ダイムラーに電気自動車関連技術を供与すると発表した。
米国のEVベンチャー、テスラモーターズは2日、2011年第3四半期（7〜9月）の決算を公表した。
GSユアサコーポレーションが2日発表した2011年9月中間期の連結決算は、経常利益が前年同期比13.1％減の50億6700万円と減益となった。
50年前の自動車、1960年式ダットサン『フェアレディ』が改造EVとしてサーキットを走行した。3日、筑波サーキットで電気自動車の祭典「日本EVフェスティバル」（主催：日本EVクラブ）が開催され、改造EV愛好家らがレースなどを行った。
3日、筑波サーキットで電気自動車の祭典「日本EVフェスティバル」（主催：日本EVクラブ）が開催され、改造EVを愛好する人たちが集まってレースなどを行った。
日本精工は、中空軸でありながら長寿命を実現したボールねじを開発、日立オートモティブシステムズの「電動型制御ブレーキ」に採用されたと発表した。
米国テスラモーターズが2012年に発売する新型4ドアEVスポーツ、『モデルS』。同車の2012年生産分が、完売したのと情報をキャッチした。
