スズキ『アルト』がマイナーチェンジ、ハイブリッド燃費は28.2km/Lでクラストップに
スズキは、軽乗用車『アルト』のデザインを刷新、一部仕様変更して7月22日より発売すると発表した。価格は114万2900円から。
圧縮天然ガスとガソリンで走る、スズキのSUV『グランドビターラ』に「S-CNG」登場
スズキのインド子会社のマルチスズキは、圧縮天然ガス（CNG）とガソリンの両方を使用できるSUV『グランドビターラS-CNG』を発売した。価格は134万8000ルピーからとなる。
中国吉利、「雷神AI」搭載ハイブリッドで燃費「40.2km/リットル」実現
中国の自動車メーカー、ジーリーオート（吉利汽車）は、自動車業界初となるAIシナリオベース動力ドメインインテリジェントエンティティ「雷神AIクラウドパワー2.0」を正式発表した。
ハイオク180円時代の処方箋！ 走って楽しい“節ガソリン”チューン5選～カスタムHOW TO～
ガソリンはいつまでも高止まり。結局安くならないままで、ハイオクは180円なども当たり前。でも、できるだけクルマを楽しみたい。ならば、チューニングで燃費を良くする手もある。
日産 e-POWERの泣きどころ？「高速燃費」は第3世代で変わるのか、新型『キャシュカイ』で新旧比較
日産自動車が今年、欧州向けクロスオーバーモデル『キャシュカイ』を皮切りに展開を開始する新ハイブリッドシステム、第3世代「e-POWER」。ごく短い距離ではあるが、第2世代e-POWERの現行キャシュカイと第3世代を搭載する試作車を比較試乗することができた。
次期『日産エルグランド』にも搭載、第3世代「e-POWER」に注目すべき“3つのポイント”
エンジンを発電のみに用い、駆動を100％電気モーターで行う純シリーズハイブリッド「e-POWER」を展開してきた日産自動車。初出は2016年の『ノートe-POWER』、2020年にノートがフルモデルチェンジされた際にe-POWERのシステムも改良を受け、第2世代へとなった。
フィアットの商用車『スクード』、新ディーゼル搭載で15％高速燃費向上
フィアットは、商用車『スクード』に新エンジンを搭載して、ブラジルで2025年モデルを発売した。
排気量11リットルの新型ディーゼルエンジン「Super 11」、スカニアが発表
スウェーデンの商用車メーカーのスカニアは、11リットルディーゼルの新型エンジン「Super 11」を発表した。
日産が高級SUV『パトロール』日本導入を計画、「18年の空白」を埋めることはできるか
日産自動車が日本市場への投入を計画しているという大型クロスカントリー4x4の新型『パトロール』を、ごく短い距離だがテストドライブする機会を得た。
ガソリンの新たな支援制度開始、最終的に最大10円「定額」補助［新聞ウォッチ］
きょうの各紙が1面トップで報じている「江藤農相の更迭」を含めて、昨今は高騰が続くコメの価格問題が脚光を浴びるようになって、あまり話題にならなくなったガソリン価格だが、その購入を補助する政府の支援制度がきょう（5月22日）から変わるという。
