NHTSA 米国運輸省道路交通安全局ニュースまとめ(23 ページ目)

米国の自動車最大手、GMのシボレーブランドが警察用に開発したポリスカー、『カプリス』。同車が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を実施する。

フォルクスワーゲンの主力車種、『ゴルフ』の市販EV、『e-ゴルフ』。同車が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を行う。

フォルクスワーゲンの最上級SUV、『トゥアレグ』。同車が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を行う。

日産自動車の『エクストレイル』の兄弟車として、米国市場で販売中の『ローグ』。同車が米国において、追加リコール（回収・無償修理）を行う。

韓国のヒュンダイモーター（現代自動車、以下、ヒュンダイ）の主力SUV、『サンタフェ』。同車の最新モデルが米国市場において、リコール（回収・無償修理）を行う。

米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）と米国IIHS（道路安全保険協会）は3月17日、自動車メーカー20社との間で、自動ブレーキを標準装備することで合意した、と発表した。

米国の自動車大手、FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）US（旧クライスラーグループ）のダッジブランドが、アルファロメオ『ジュリエッタ』の車台をベースに開発した『ダート』。同車が米国で、リコール（回収・無償修理）を行う。

イタリアの高級車メーカー、マセラティの4ドアサルーン、『クアトロポルテ』と『ギブリ』。両車が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を行う。

日産自動車の主力EV、『リーフ』。同車の約4万7000台が、米国でリコール（回収・無償修理）を行うことが分かった。

韓国ヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）の高級車、『ジェネシス』と『エクウス』。両車が米国において、リコール（回収・無償修理）を行うことが分かった。

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