NHTSA 米国運輸省道路交通安全局ニュースまとめ(22 ページ目)

大規模なリコール（回収・無償修理）問題に発展したタカタ製エアバッグの不具合。米国の当局が、このリコールの最新状況を公表した。

韓国のヒュンダイモーター（現代自動車、以下、ヒュンダイ）の主力SUV、『ツーソン』。同車が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を実施する。

日産自動車の米国向け小型ピックアップトラック、『フロンティア』。同車が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を行うことが分かった。

ホンダの米国市場における主力車種、『アコード』。同車の旧型が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を実施する。

韓国ヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）の主力中型セダン、『ソナタ』。同車の先代モデルが米国において、17万台のリコール（回収・無償修理）を実施する。

世界的規模に拡大したタカタ製のエアバッグインフレーターの不具合問題。同社製エアバッグの異常破裂により、米国で新たな死者が出たことが分かった。

スバル（富士重工業）が3月中旬、日本国内で発表した『フォレスター』や『WRX』などのリコール（回収・無償修理）。このリコールが、米国にも拡大した。

フォルクスワーゲンの米国市場での主力セダン、『パサート』。同車が米国において、リコール（回収・無償修理）を行う。

米国の自動車大手、FCA USのジープブランドの主力車種、『グランドチェロキー』。同車が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を実施する。

米国の自動車最大手、GMのシボレーブランドの主力中型セダン、『マリブ』。同車が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を行う。

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