NHTSA 米国運輸省道路交通安全局ニュースまとめ(19 ページ目)

日産自動車が6月上旬、国土交通省に届け出た『スカイライン』の電子制御ステアリング（ダイレクトアダプティブステアリング）の不具合によるリコール（回収・無償修理）。このリコールが米国にも拡大した。

イタリアの高級車メーカー、マセラティの4ドアサルーン、『クアトロポルテ』と『ギブリ』。両車が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を行う。

韓国のヒュンダイモーター（現代自動車、以下、ヒュンダイ）の主力SUV、『ツーソン』。同車が米国市場において、リコール（回収・無償修理）を行う。

ドイツの高級車メーカー、BMWの主力SUV、『X3』と『X4』。両車が米国において、リコール（回収・無償修理）を行う。

タカタ製エアバッグインフレータの不具合による、大規模な追加リコール（回収・無償修理）。この追加リコールが、米国ではフェラーリにも拡大した。

日産自動車の米国法人、北米日産は5月下旬、タカタ製エアバッグインフレータの不具合による追加リコール（回収・無償修理）を、米国当局に届け出た。

トヨタ自動車が、米国の一部地域において、複数車種のリコール（回収・無償修理）を行う。

スバル（富士重工）の米国法人、スバルオブアメリカは5月下旬、タカタ製エアバッグインフレータの不具合による追加リコール（回収・無償修理）を、米国当局に届け出た。

メルセデスベンツの商用車、『スプリンター』。同車が、タカタ製エアバッグインフレータの不具合によるおよそ5000台の追加リコール（回収・無償修理）を、米国当局に届け出た。

英国の高級SUVメーカー、ランドローバーは5月末、タカタ製エアバッグインフレータの不具合による約3万5000台の追加リコール（回収・無償修理）を、米国当局に届け出た。

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