「薬不足」で浮き彫りに、「業務停止命令」の影響とユーザーの不利益【岩貞るみこの人道車医】
業務停止命令は、とても厳しい罰である。それだけに、企業は自らを律し、規範意識を高めた行動をとるよう促す効果もある。しかし、それで不利益をこうむるのはユーザーだ。
【川崎大輔の流通大陸】アセアンからの外国人自動車整備エンジニア その12
自動車整備人材の不足、グローバル化、更に100年に1度の大変革を迫られている激変の自動車産業。この時代の課題を解決し、生き残り、そして成長を実現するために、外国人の活用に真剣に目を向けるタイミングに来た。
交通事故統計をどう見るか、救急病院の「実力」とは【岩貞るみこの人道車医】
救急病院はどれも同じ実力があるわけではない。同じ三次救急の病院（重篤な状態の患者が運ばれる病院）であっても、外傷に強い病院、熱傷、脳、心臓に強い病院と、少しずつ特性がある。
【青山尚暉のわんダフルカーライフ】2021年 わんダフルカー・オブ・ザ・イヤー、“今年の1台”とコンパクトカー部門は？
わんダフルカーライフ12月分わんダフルカー・オブ・ザ・イヤー2021-2022
勝手に選ぶ「今年の一台＋α」、最も感動したクルマ、技術、人は【岩貞るみこの人道車医】
2021年が終わろうとしている。そんななか、毎年勝手に恒例の「今年の一台＋α」である。
交通事故死者ゼロへ走るホンダ、だけど“もやっと”するのは【岩貞るみこの人道車医】
二輪・四輪を合わせて対応できるのは、ホンダとBMWしかないわけで、さすがホンダという思いがする。一方で私は、もやっとした思いが払拭できないでいる。
【池原照雄の単眼複眼 最終回】安全技術で世界をリードしよう
この2週間で、ホンダとマツダの先進的な安全技術を体験取材する機会があった。クルマやバイクがもたらす交通事故という負の側面を、何とか克服しようというテクノロジーの必死の挑戦が続いている。
【川崎大輔の流通大陸】アセアンからの外国人自動車整備エンジニア その11
日本の新車ディーラーにとって外国人活用が活性化。今まで外国人の獲得に動かなかった新車ディーラーがコロナ禍にも関わらず積極的に動き始めている。コロナ禍と言うピンチにこそ、優秀な人材の獲得チャンスだ。
東南アジアでホンダのホンキ攻勢が再始動？ アセアン戦略が新フェーズへ【藤井真治のフォーカス・オン】
ホンダがインドネシアのコア市場である「3列シート市場」に地域モデルのBR-Vの投入を発表。コロナの閉塞感を吹き飛ばしそうな競合車との熱い戦いの予感が。
コロナ禍での応急手当、「人工呼吸」はどうする？【岩貞るみこの人道車医】
クルマに事故はつきもの。目の前の傷病者へのバイスタンダー（そばにいる人）の対応で、救命率（後遺症も）は大きく変わる。今では運転免許取得時のカリキュラムに入っているほどだ。
日本でも拡大？ 欧州ブランドのEVミニバン、それぞれの思惑と展望は？
欧州において存在感を急速に高めている電気自動車。現時点ではSUVやハッチバックが中心となっているが、将来的にはミニバンなどにも広がることは確実だ。
電動車、補助金の多い自治体はどこ？…カーボンニュートラルで注目
SDGｓやカーボンニュートラルという言葉がトレンドとなる昨今、電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）、そしてプラグインハイブリッド車（PHEV）の注目も高まっている。そこで、各自治体のこれらのクルマ購入に対する補助金について見てみよう。
EV普及へ、日本の自動車メーカー各社の開発は今
世界各国がカーボンニュートラルに向かう中、注目されているのがEV。今後の普及拡大が見込まれる。そんな中、日本の自動車メーカー各社はどのように開発を進めているのか確認してみたい。
米国発のEVメーカー・リヴィアン、その特徴・戦略…的を絞ったラインナップ
リヴィアンは、米国の電気自動車（EV）メーカーだ。2009年に創業し、当初は自動運転のEVを目指していた。まずは『R1』という2+2のハイブリッドクーペを開発し、ディーゼルエンジンHVと、レース用の「R1GT」も構想されていた。
チャイルドシート「しっかり装着」どこまで？ 子どもの事故は車内で起こる【岩貞るみこの人道車医】
◆車の外と中で起きる事故
◆どのくらい「しっかり装着」しなければいけないのかわからない
◆正確な情報を、必要な人に届けられていない
