【池原照雄の単眼複眼】日産、中国ローカルブランドの「ヴェヌーシア」に注力…高付加価値路線で勝負
日産自動車が中国の合弁事業で、ローカルブランドと呼ばれる中国固有ブランドの育成強化に力を入れている。
自動運転技術より、ヘルメットかぶって欲しい二輪車事故【岩貞るみこの人道車医】
二輪車の事故、受傷部位で多いのは頭部だ。「ヘルメットさえ、きちんとかぶってくれれば、二輪車の事故なんてあっという間に半減しますよ」という声すら聞こえてくる。
【池原照雄の単眼複眼】CASEが新たな求心力に…ゴーン後の日産・ルノー・三菱アライアンス
◆当社やパートナーシップに影響を与える事案ではない
◆ガバナンスを見直す好機が訪れた
◆アライアンスを崩す余裕などない
「ラストワンマイル」を電動キックボードが解決する？【藤井真治のフォーカス・オン】
◆「ラストワンマイル」を電動キックボードが解決？
◆シンガポール政府が後押しする「PMD」
◆パッチワークで発展してきた東京のモビリティ環境
【池原照雄の単眼複眼】原材料高などで2期ぶり営業減益へ…逆風受ける乗用車7社の2019年3月期
乗用車メーカー7社の2019年3月期の第2四半期累計（4～9月期）業績は、原材料費の上昇や新興国通貨の下落影響があったもののトヨタ自動車など4社が営業増益となった。通期の業績予想についても3社が上方修正した。
ウーバー・タクシー解禁を再考すべき理由【藤井真治のフォーカス・オン】
◆がんじがらめのウーバー
◆映画『イコライザー2』に見た配車アプリの浸透
◆働き方改革という観点からウーバー・タクシーを考える
ETC2.0と光ビーコンの情報は「迷惑」か「有用」か【岩貞るみこの人道車医】
ETC2.0と光ビーコンからの情報が表示される高機能カーナビ。だけど、高機能などついていない方がだんぜん使いやすい。だって、その二つから発せられる情報ってほとんど役に立たないどころか、迷惑なことの方が多いと思うのだ。
【川崎大輔の流通大陸】新しいステージへ、インドネシアオークションでの挑戦
2016年12月にベイオークがインドネシアで1回目の自動車オークションを開催してから1年半年以上がたった。インドネシア代表の小林学氏にこれからのオークション事業における新しい挑戦について話を聞いた。
【浦島ライダーの2輪体験記】ホンダ レブル250 なら「勝ったも同然」
16歳の誕生日と共に原付免許を取り、でも、20代はクルマに夢中。アラサーでリターンライダーになるも、40代は仕事に忙殺される。そしてアラフィフで2輪に再々入門。そんな浦島ライダーが、最新のバイクをチェックしていきます！
「RVブーム」の草分け、タウンエース＆ライトエースが“輸入車”になって10年…どうなるトヨタの商用車【藤井真治のフォーカス・オン】
トヨタのカローラ店で販売されている『タウンエース』とネッツ店販売の『ライトエース』の双子車。毎月1000台規模で堅調な販売が推移して10年が経過した。このモデル、実はインドネシアのダイハツで生産され輸入車としてカウントされているのだ。
