【カーナビガイド '09 評論家インプレ】さらに小さくさらにシンプル、これこそGARMIN…nuvi205
海外メーカーながら日本でも一定の人気を獲得することに成功したのがGARMINだ。エレクトロニクス機器で海外メーカーが日本市場に食い込むのは、一部の例外を除いてきわめて難しい。それほど難しい日本市場に進出したGARMINの魅力とは。それは『nuvi205』を見るとよくわかる。
【カーナビガイド ’09】 “世界No.1PNDメーカー” はシンプルUIとPC連携を極める…GARMIN nuvi205
2008年のPND世界出荷台数は4100万台。そのうちの33.7％（1380万台）を占めているトップメーカーがGARMIN。ここ日本においても、UIや自車位置精度、そして優れたコストパフォーマンスで人気を広げてきた。
【GARMIN nuvi205W インプレ】海外利用、日本語の音声案内は便利…西川淳
日本に戻って即、イタリアに戻った。そこで、もう一度、GARMINを使う機会があった。イタリアはミラノ郊外でアルファロメオのレンタカーに乗っていたが、不慣れなイタリア語のナビゲーションガイドだけでは不安だったので、ガーミンも同時に利用してみたのだ。
【GARMIN nuvi205W インプレ】道を間違えても素早くリルート、トンネルでも安心…河村康彦
フランクフルトを出発しておよそ2時間。迷うことなくシュツットガルトの街中へ入ると、夕刻のラッシュアワーで軽い渋滞に見舞われる事に。
【GARMIN nuvi205W インプレ】ドイツで利用 速度超過警告に驚き…河村康彦
nuvi205Wのディスプレイは4.3インチと小さく、そこに表示される地図情報はもともとたかが知れたもの。そこで最近は、「音声案内された場合にのみ、表示を確認のため画面に目をやる」というのが自分の使い方の基本になっている。
【GARMIN nuvi205W インプレ】フランクフルト - シュツットガルトを往復…河村康彦
今度はnuvi205Wを海外へと連れ出してみる事に。目指すはドイツ・シュツットガルトの南方で行われるポルシェの試乗会開催地。日本から直行便でフランクフルトへと降り立った後、そこから片道で200km強と目される目的地までを、nuviを頼りに往復してみようという算段だ。
ポルシェ カレラカップ ジャパン、清水選手が3連勝を果たす
ポルシェ カレラカップジャパンの第3戦の開催地はスポーツランドSUGO。予選・決勝とも5月10日のみのワンディ開催で、スーパー耐久シリーズのサポートレースでもある。
【GARMIN nuvi205W インプレ】箱開封から5分で使える…萩原秀輝
レポーター歴は約30年になるというのに、ハッキリいって市販カーAV関係の取材経験はゼロ。それどころか、若い頃は年代モノの欧州車を乗り継いでいたので、いわゆる“カーステ”を使ったことがあるくらい。そこで、敢えて素人視点からnuvi 205Wを使うまでの過程を紹介しよう。
ポルシェ カレラカップ ジャパン 第2戦…ART TASTEの清水選手が連勝
25日の初戦に引き続いて「ポルシェ カレラカップ ジャパン（PCCJ）」の第2戦が26日、岡山国際サーキットで開催された。
ポルシェ カレラカップ ジャパン 初戦…ウィナーはART TASTEの清水選手
25日、ポルシェ『911 GT3』のカップカーによるワンメークレース「ポルシェ カレラカップジャパン（PCCJ）」の2009年シリーズ初戦が、岡山国際サーキットで開催された。今年のレースのオフィシャルスポンサーは、2007/2008年のPND世界シェアトップ企業、GARMIN社。
