【WEC 最終戦】トヨタ、4季連続の2冠制覇を達成…ドライバー部門王者は平川亮ら8号車トリオ
世界耐久選手権（WEC）の2022年シーズン最終戦（第6戦）「バーレーン8時間」の決勝レースが現地12日に行なわれ、トヨタ（TOYOTA GAZOO Racing＝TGR）が4季連続となる2冠制覇を決めた。今季のハイパーカー・ドライバー部門世界王座は平川亮ら8号車トリオが獲得している。
【WEC 第5戦】3年ぶりの富士大会、7号車トヨタがポールポジション獲得
2022年のFIA世界耐久選手権（WEC）第5戦富士6時間レースの予選が行われ、7号車TOYOTA GAZOO Racing『GR010ハイブリッド』がポールポジションを獲得した。
プジョー9X8、待望のWEC実戦デビュー…初陣は33位&リタイア
現地10日に決勝レースが実施された2022年世界耐久選手権（WEC）第4戦「モンツァ6時間」で、プジョーのルマン・ハイパーカー「9X8」が実戦デビューを果たした。2台参戦の初戦成績は33位とリタイアになっている。
ルマン勝利のベントレー、12台を復刻生産へ…『スピードシックス』［詳細写真］
ベントレー（Bentley）は6月24日、名車を復刻生産する「コンティニュエーションシリーズ」として、『スピードシックス』を12台製作すると発表した。英国ベース価格は150万ポンド（2億4875万円）だが、12台すべてが予約済みだ。
ベントレー、ルマンの栄光を復刻モデルに再現…『スピードシックス』を12台生産へ
◆6.6リットルの直列6気筒エンジンは最大出力200hp ◆1929年と1930年のルマン24時間レースで勝利 ◆1929年と1930年のレースに参戦したスピードシックスを忠実に再現
ポルシェ、新プロト耐久マシン「963」を公開…2023年ルマン&デイトナ参戦へ
ポルシェが24日、LMDh規定の新プロトタイプ耐久マシン「963」を公開した。2023年に正式レースデビューし、ルマン24時間やデイトナ24時間を戦うことが企図されている。
ジャガー『F-PACE』、ルマン優勝35周年記念車がヒルクライム出走予定…グッドウッド2022
◆ミッドナイトアメジストの専用ボディカラー ◆足回りのチューニングで性能を向上 ◆5.0リットルV8スーパーチャージャー搭載
マツダ「787B」、ルマンクラシックでデモ走行へ…ドライバーは寺田陽次郎氏
マツダは、6月30日から7月3日（現地時間）にフランスのル・マン サルトサーキットで行われる「ルマンクラシック2022」にて、マツダ『787B』がデモンストレーション走行することを発表した。
【ルマン24時間】トヨタ、5連覇を達成…平川亮が日本勢5人目のルマン総合優勝者に
6月11～12日に決勝が実施された「第90回ルマン24時間レース」（フランス／世界耐久選手権＝WECの今季第3戦）でトヨタが1-2フィニッシュを飾り、同レース5年連続の総合優勝を達成した。優勝した8号車GR010の平川亮は日本勢5人目のルマン総合優勝者となった。
ジャガー、ルマン優勝35周年記念車を設定…550馬力の『F-PACE』に
◆ルマン参戦車を連想させるミッドナイトアメジストのボディカラー ◆0～100km/h加速4.0秒で最高速は286km/h ◆「SVR」チューニングでパフォーマンスを追求
ジャガー、ルマンの栄光を『F-PACE』に反映…世界限定394台の「SVR」
ジャガーカーズ（Jaguar Cars）は6月1日、SUVの『F-PACE』の高性能グレード「SVR」に、「エディション1988」を設定し、世界限定394台を発売すると発表した。
マツダはいかにルマンに挑戦し続けたのか
1991年6月、ルマン24時間レースにおいて日本車として初の優勝を飾ったマツダ。30周年を記念してそこに至るまでの知られざる舞台裏や秘話を克明に記した一冊が刊行された。
WEC参戦、注目のプジョー9X8…実戦登場は2022年の「ルマン後」に
世界耐久選手権（WEC）の最上位クラス「ハイパーカー」に今季2022年からワークス参戦するプジョーが25日、注目車「9X8」の実戦登場は夏、ルマン24時間レースの後になる、との予定を明らかにした。
ラリーの帝王セバスチャン・オジェ、世界耐久選手権LMP2クラスに参戦
1月31日、昨季（2021年）の世界ラリー選手権チャンピオンで通算8冠の“帝王”セバスチャン・オジェが、今季（2022年）の世界耐久選手権LMP2クラスに参戦することが発表された。
モーガン プラス4、ルマン勝利60周年記念車を発表…世界限定62台
◆1962年のルマンで『プラス4スーパースポーツ』が2リットルクラスで優勝 ◆ルマン優勝マシンに敬意を示した特別装備 ◆BMW製の2.0リットル直4ターボは最大出力258ps
