【WEC】2022年にハイパーカーで参入予定のプジョー、ドライバー陣を発表…日本馴染みのデュバルや前F1のマグヌッセンら7人
新たな最高峰カテゴリー規定「ルマン・ハイパーカー」（LMH）に則っての世界耐久選手権（WEC）参入を2022年に目指すフランスのプジョーが8日、そのドライバー陣を発表した。日本で長く活躍したロイック・デュバルら7人が名を連ねている。
【WEC】初戦の開催国と日程を変更、4月4日ポルトガルでの開幕に…ハイパーカークラスのシーズンエントリーは5台
1月22日、世界耐久選手権（WEC）が2021年シーズン開幕戦の開催国と日程を変更した。3月のアメリカ開幕は断念となり、今季は4月4日のポルトガル戦で始まることに。また、1月21日には暫定のシーズンエントリーリストも発表されており、ハイパーカークラスは5台となっている。
【WEC】トヨタ、新規定車「GR010」でシリーズ3連覇＆ルマン4連覇に照準…可夢偉の個人最大目標は悲願のルマン初優勝
トヨタは15日、ルマン24時間レースを含む世界耐久選手権（WEC）の2021年シーズン参戦車「GR010 HYBRID」を発表した。ドライバー布陣に昨季からの変更はなく、昨季世界王者の小林可夢偉は悲願である自身初のルマン優勝を「最大の目標」に据えて戦う。
GAZOOレーシング、ルマン・ハイパーカー『GR010ハイブリッド』発表
トヨタGAZOOレーシング（TGR）は1月15日、ルマン・ハイパーカー（LMH）「GR010ハイブリッド」を発表、2021年シーズン世界耐久選手権（WEC）に参戦する。
トヨタのルマン直系ハイパーカー、680馬力のエンジン音を先行公開 車は1月15日発表
TOYOTA GAZOO Racingは1月8日、1月15日にデジタル発表する予定の新型ハイパーカー『GRスーパースポーツ』（仮称）のエンジン音を、公式ツイッターを通じて公開した。
トヨタのハイパーHVはルマン直系…680馬力で重量は1030kg 1月15日発表
TOYOTA GAZOO Racingは1月4日、現在開発中の新型ハイパーカー、『GRスーパースポーツ』（仮称）を1月15日、初公開すると公式ツイッターを通じて発表した。
ポルシェも“ルマン総合優勝戦線”復帰に向け、新規定プロトをスタンバイへ…アウディに続く動き
ポルシェは新規定「LMDh」に基づいたマシンをスタンバイし、“プロトタイプ耐久レース”の世界に戻ることを決めた。近い将来、ルマン24時間レースの総合優勝戦線で再びポルシェが戦う姿が見られることになる。
2022年ダカール参戦発表のアウディ、ルマン24時間への“帰還”も視野に
ラリーレイドの最高峰「ダカールラリー」の2022年大会にファクトリーレベルの関与をもって参戦するプランを発表したアウディ。その他にも同社のモータースポーツに関する発表がいくつかあり、ルマン24時間レースへの“帰還”も視野に入っていることが明らかになっている。
【ルマン24時間】3連覇しても、そこに“強敵”あり…トヨタの村田久武代表「ルマンには毎年タフな状況を与えてもらっています」
ルマン24時間レースで3年連続となる総合優勝を飾ったトヨタ（TOYOTA GAZOO Racing＝TGR）。2日にオンラインでの“凱旋会見”があり、村田久武チーム代表は、依然として難関であり続けるルマンというレースの本質、奥深さについて語った。
【ルマン24時間】V3のトヨタ、10月2日にオンラインで“凱旋イベント”
トヨタGAZOOレーシング（TGR）はルマン24時間レース3連覇を記念して、オンラインの“凱旋イベント”「Online TGR Stage - ルマン3連覇記念スペシャル -」を10月2日に開催する。
