東レニュースまとめ(9 ページ目) | レスポンス（Response.jp）

東レは、子会社の東洋タイヤコードの社名変更を発表した。新社名は「東レハイブリッドコード」。

3月11日、アウディが本拠を置く独インゴルシュタットで行われたアウディグループ年次記者会見において、研究開発担当取締役のハッケンベルグ氏は「（車体軽量化のために）今後あらゆる車種においてCFRPを使用していく」と明言した。

加マグナは、米ゾルテックと開発した炭素繊維複合材の自動車ボディパネルを生産することを発表した。供給先は未公表。

東レは、これまで技術難度が高いとされた高強度と高弾性率化の両立を実現した、航空機や打上げロケット向け高強度・高弾性率炭素繊維「トレカ・T1100G」と同炭素繊維を使用した高性能プリプレグ（炭素繊維樹脂含浸シート）を開発した。

東レは、航空機や自動車向け炭素繊維事業を強化するため、米国サウスカロライナ州スパータンバーグ郡に約約160万平方メートルの事業用地を取得したと発表した。

東レは、米国で炭素繊維『トレカ』の「プリプレグ」生産増強を発表し、ボーイング787型機向けに増産の予定。

東レ・ダウコーニングは12月17日、高熱伝導性放熱接着剤「Dow Corning TC-2035」を発表した。

東レは、アルミダイキャストと同等の引張強度を持つ射出成形可能な炭素繊維強化ポリフェニレンサルファイド（PPS）樹脂の開発に成功したと発表した。

川崎重工業は、東レの米国現地法人であるトウレ・プラスチックス（アメリカ）の自家発電所向けに「カワサキグリーンガスエンジン」を出荷したと発表した。

東レは、米国のラージトウ炭素繊維メーカーのゾルテック・カンパニーを買収することで合意したと発表した。自動車構造材向け炭素繊維の需要を開拓する。

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