中型免許でも速度規制は2段階
政府は24日の閣議で改正道路交通法施行令案を了承した。新設される「中型免許」について、最高速度は車両総重量8トン以上11トン未満が80km/h。それ以外の5トン以上8トン未満のトラックとバスは100km/hとなった。
【ITSの明日はどっちだ】宴の後の構造問題、世界が失笑
ITS（高度道路交通システム）に携わる関係者の間で「このままで大丈夫か!?」という声が出ている。官民で描いたバラ色のITS市場予測はなぜ色あせたのか、これからの市場成長には何が必要か。ITS取材に総力をあげる編集部が、現状を切る!
警察庁長官が首相の苦言に謝罪…パトカー強奪未遂事件
警察庁は24日、同日に行った漆間巌・同庁長官の会見において、今月19日に東京都港区内で発生したパトカー強奪未遂事件について触れ、「（警察官である以上は）逃げるという考えを持つべきではなかった」と述べ、陳謝た。
「IT政策パッケージ2005」の中で自動車は?
世界最先端のIT国家の実現をめざす政府IT戦略本部は24日、5カ年計画の最終年にあたって「IT政策パッケージ2005」を策定した。その中で「移動・交通の利便性と安全性の向上」に向けた2つの政策を、警察庁、総務省、経済産業省などが発表した。
運転中の携帯電話使用による事故が半減
警察庁のまとめによると、運転中に携帯電話を使って起きた交通事故が半減していることがわかった。2004年11月に施行された改正道路交通法の効果と見られる。
若者は集団行動が嫌い…暴走族の数が激減
警察庁は27日、2004年に全国の警察本部が確認した暴走族（集団暴走型）の暴走参加延べ人数は約9万3400人で、2003年よりも大幅に減少した。暴走族に関する110番の件数も減少しており、同庁では「暴走族は今の若者には合わなくなった」と分析している。
死者は減ったが、件数と負傷者は過去最悪…2004年
警察庁は27日、2004年に起きた交通事故の総件数が約95万2000件に達したことを明らかにした。2003年と比較した場合には0.4％の増加。負傷者数も約118万3000人となり、死亡者数では減少傾向にあるものの、件数と負傷者数は過去最悪を記録することとなった。
高速道路のオートバイ2人乗り…阪神、名古屋などOK!
4月1日の高速道路オートバイ2人乗り解禁を控え、引き続き2人乗りを規制するのは首都高の一部のみで、阪神高速をはじめとする他の都市高速道路や自動車専用道路は、原則として2人乗りできる見通しであることがわかった。
日産を交通安全で表彰、37年ぶり2度目
日産自動車は、財団法人の全日本交通安全協会と警察庁が主催する第45回交通安全国民運動中央大会で、交通安全協力企業表彰を受賞した。
04年の交通事故死亡者数…安全意識は向上していない
警察庁は2日、2004年の交通事故死者数と事故件数を発表した。速報値によるものだが、死亡者は7358人となり、48年ぶりに7500人を下回った。前年比でも344人のマイナスとなったが、事故件数は増加傾向にあり、こちらは過去最悪を記録する見込み。
