【三菱 アウトランダー PHEV 試乗】随所に感じるEV技術の経験値…森口将之
今年3月のリチウムイオン電池不具合発覚後、原因究明と対策に取り組んできたアウトランダーPHEVが8月に生産を再開した。といっても、トラブルの理由は電池セル検査時の過大な衝撃による内部の損傷であり、それ以外に問題はなかったので変更もない。
【三菱 アウトランダーPHEV 試乗】ランエボのノウハウ受け継ぐ走りと非常電源車という使い勝手…斎藤聡
先の東日本大震災による電力供給不安を体験してみて、単純な電気自動車では電欠してしまえば移動もままならなくなってしまうという現実に気づかされた。
三菱 アウトランダー PHEV でラリー走破… 「違う次元で車が変わっていく」
タイ-ラオスの約2000kmを6日間で走破する「アジアクロスカントリーラリー2013」に、三菱『アウトランダーPHEV』で参戦したドライバーらが26日、参戦報告会を開催した。競技の結果は、四輪車の参加台数20台中で総合17位と、電動車両によるラリー初参戦で完走を果たした。
三菱益子社長「PHEV、SUV系全部に展開したい」
9月26日、三菱自動車の益子修社長は、8月に生産再開した『アウトランダーPHEV』についてコメントした。
【三菱 アウトランダーPHEV 試乗】高品位な走りと非常電源機能は選ぶ価値あり…津々見友彦
2代目となった三菱のミドルクラスSUV『アウトランダー』をベースに、プラグインハイブリットシステム（PHEV）を組み込んだモデルが、この『アウトランダーPHEV』である。
【三菱 アウトランダーPHEV 試乗】次世代自動車の現実的な最適解がここに…松下宏
『アウトランダーPHEV』は発売直後にリチウムイオン電池の発熱・溶融の不具合が発生してリコールになった。出荷したクルマを回収し、電池を交換するというかつてない対応によってリコール作業が終了した。
【インタビュー】アウトランダーPHEVは三菱EV開発の集大成…三菱自動車 EV・パワートレインシステム技術部 半田和功氏
電池の不良というリコールのために生産停止になっていた、三菱自動車の『アウントランダーPHEV』の生産が再開された。この機会に、これまでの開発経緯と関係者の話を交えつつ、アウトランダーPHEVがどんなメカニズムを持ったハイブリッドカーなのかを紹介したい。
【インタビュー】初のPHEVにアウトランダーを選んだ理由…三菱自動車 商品企画部 戸邉哲哉氏
三菱自動車は昨年12月26日に発表した『アウトランダーPHEV』に搭載されている駆動用電池の不具合（i-MiEVとMINICAB-MiEVも同様）に関し3月27日に公表、原因について4月24日に記者会見を行った。
【三菱 アウトランダーPHEV 試乗】EV以上に“マイカー”として通用する…島崎七生人
「ご心配をおかけしたバッテリーの不具合だったが、最終事象が確認できたのでリコールに踏み切り、原因究明もできた」（中尾常務）という三菱『アウトランダーPHEV』。
【三菱 アウトランダー PHEV 試乗】乗りこなして使いこなせる魅力…岩貞るみこ
基本は電気自動車。
