スズキ エスクードの輸出開始、海外はグランドビターラに統一
スズキは、コンパクトSUVの新型『エスクード』（輸出名『グランド・ビターラ』）の輸出を開始したと発表した。
【リコール】スズキ スイフト および エスクードの燃料装置
スズキは『スイフト』『エスクード』の燃料装置に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は04年10月から05年5月までに生産した2万9286台。
6月の新車総販売、7.4％増と高水準
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が1日発表した6月の新車販売速報によると、登録車と軽自動車を合わせた総販売台数は、前年同月比7.4％増の51万7439台となった。
【スズキ エスクード 新型発表】純正カーナビは専用モデル
スズキ『エスクード』には、ワイド7V型モニターを備えた2DIN-AVN形状の純正ハードディスク（HDD）カーナビゲーションが設定されている。スペックから照らし合わせるとベースとなったのは、クラリオン（アゼスト）の2004年夏モデル『MAX740HD』のようだ。
【スズキ エスクード 新型発表】比較対象には トゥアレグ や X3 も
新型スズキ『エスクード』の開発にあたっては、多くのライバルモデルとの比較研究がなされたという。主なものでは、トヨタ『RAV4』、日産『エクストレイル』、ホンダ『CR-V』、フォルクスワーゲン『トゥアレグ』、ランドローバー『フリーランダー』、BMW『X3』など。
【スズキ エスクード 新型発表】写真蔵…骨太な存在感
スズキは、本格的四輪駆動の多目的乗用車『エスクード』をフルモデルチェンジ、16日に発表した。2.0リットルエンジン搭載車を同日より、2.7リットルエンジン搭載車を6月13日より、それぞれ全国一斉に発売する。
【スズキ エスクード 新型発表】レジャーユースへの対応
新型スズキ『エスクード』（16日発表）は、レジャーユースへの対応度も柔軟。リアシートをダブルフォールディングで折りたたむと、一面フラットなラゲッジフロアが出現。26インチのマウンテンバイクを、前輪を外した状態で搭載できる。
【スズキ エスクード 新型発表】原点回帰…オーバーフェンダーは?
スズキが16日に発表した新型『エスクード』は初心に戻る“原点回帰”が開発テーマになっている。そのため随所に初代を感じさせるイメージが踏襲されている。
【スズキ エスクード 新型発表】ファミリーカーとしてのユーティリティ設計
新型スズキ『エスクード』は、日本や欧米などの先進国ではオフロード4WD的位置づけだが、道路の整備が不完全な発展途上国ではファミリーカーとして使用される。ゆえに、居住空間や荷室の絶対的な広さや使い勝手については、入念な設計が行われている。
【スズキ エスクード 新型発表】開発陣の意図…ドライブトレイン
スズキ『エスクード』は初代、2代目と、古風なパートタイム4WD方式を採用してきたが、16日発表の3代目はパワートレインを一新し、フルタイム4WDに生まれ変わった。
【スズキ エスクード 新型発表】エンジン2種類、どっちにする?
新型スズキ『エスクード』（16日発表発売）に搭載されるエンジンは2.0リットル直4と2.7リットルV6の2機種。
【スズキ エスクード 新型発表】剛性2倍のボディ
新型スズキ『エスクード』（16日発表発売）のボディは、フロアパネルを含め一からの新設計。ドア開口部の補強や高張力鋼板の多用によって、ねじり剛性を旧型比で2倍に引き上げるなど、徹底的な強化が図られている。
【スズキ エスクード 新型発表】サスペンション
新型スズキ『エスクード』（16日発表発売）のサスペンションは前後とも全面的に新設計され、性能向上が図られている。とくにリアサスペンションは、旧型の5リンクリジッドからマルチリンク式の独立型へと大幅に変更された。
【スズキ エスクード 新型発表】ブランドを作る…市場戦略
スズキが5月16日に発表、発売したオフロード4WDタイプのSUV、『エスクード』（一部モデルは6月13日発売）。8年ぶりのフルモデルチェンジで3代目モデルとなった新型は、昨年秋に発売された新型『スイフト』に続くスズキの世界戦略車第2弾だ。
【スズキ エスクード 新型発表】世界戦略車へ、ディーゼルも設定
スズキは、新型『エスクード』を国内のほか、北米、欧州、アジアに輸出する方針を明らかにした。欧州輸出モデルは、ディーゼルエンジン仕様を設定、全世界で20万台近くを販売する計画だ。
