新型メルセデスベンツ『Eクラス』のデザインテーマは「伝統と革新の融合」。これまでのEクラスらしさを残しつつ、最新のメルセデスのデザイン哲学を取り入れたものだと、メルセデス・ベンツ日本、商品企画・コンプライアンス部商品企画2課の坂井正剛さんは話す。
自動車業界において製品のベンチマーク的な存在であることは、誰も否定しないメルセデスベンツ『Eクラス』。メルセデスベンツ自身もクラス最高の自動車という姿勢で、ライバル車との競合点はほとんど示さない。
26日、メルセデス・ベンツの新型『Eクラス』が日本市場に登場した。一方、積年の昔年のライバルであるBMW『5シリーズ』はEクラスの登場をどう見るのか。Eクラス製品担当、BMW広報のコメントから、その特長とクルマ作りへのポリシーを聞いた。
26日、メルセデス・ベンツの新型『Eクラス』が発表された。EクラスはBMW『5シリーズ』とともに高級ドイツ車のイメージを代表する車種であり、世界のマーケットでもライバルとして常に比較されてきた。新型Eクラスの登場を機会に、あらためて両車のスペックを比較してみたい。
『S』と『C』という、上下に隣接する兄弟との遠方からの差別化を明確にすべく(?)、今回もメルセデスのセダン・シリーズの中では唯一の4灯式ヘッドライトを採用したEクラス。
フルモデルチェンジしたメルセデスベンツ『Eクラスセダン』だが、ラインナップはセダンでエンジンが3タイプあるのみ。今後の国内でのバリエーション展開についても説明が行われた。
メルセデス・ベンツ日本は26日、フルモデルチェンジした『Eクラスセダン』を発売した。
ダイムラーは11日、新型メルセデスベンツ『Eクラスクーペ』の最初の1台を、ドイツ・ブレーメンのカスタマーセンターで顧客に引き渡した。
メルセデスベンツ日本は、メルセデスベンツのクリーンディーゼル乗用車などを新車で購入した顧客を対象に「エコカー購入支援クーポン」を提供するキャンペーンを実施する。
メルセデス・ベンツ日本は16日、東京お台場地区のホテル日航東京で、AMGモデルを展示し、試乗がおこなえる顧客向けイベント「AMG Fascination」(AMGファッシネイション)を開催した。
ダイムラーは8日、ニューヨークモーターショーでメルセデスベンツ『E63AMG』を正式発表。動画共有サイト「YouTube」では、同車のPR映像を公開中だ。
ダイムラーは8日、ニューヨークモーターショーでメルセデスベンツ『E63AMG』を正式発表した。動画共有サイトでは、同車のPR映像が公開されている。
ダイムラーは8日、ニューヨークモーターショーでメルセデスベンツ『Eクラス』のコンセプトカー、『E250ブルーテック』を披露した。米国のBIN5、欧州のユーロ6を満たすクリーンな排出ガスと、18.3km/リットルの低燃費を両立している。
ダイムラーは3月31日、メルセデスベンツ『E63AMG』の概要を公表した。6.2リットルV8(525ps)を搭載。0-100km/h加速は4.5秒、リミッターを解除すれば最高速は300km/hというハイパフォーマンスセダンである。
バンコクモーターショーでワールドプレミアがおこなわれたのが、新型メルセデスベンツ『Eクラスクーペ』の右ハンドルモデル。