【三菱 パジェロ 新型発表】ダイヤモンドカットはアイデンティティと機能性
新型三菱『パジェロ』（4日発表）のデザインは、パジェロの歴代モデルと同じく、「オフロードの機能をカタチにする」というコンセプトを継承し、それをさらに「深化」させたもの。フロント部分のダイアモンドカットも操作性や空力性能を高めるためのデザインだ。
【三菱 パジェロ 新型発表】進歩はインフォメーションディスプレーに
従来、三菱『パジェロ』のRVらしさを演出していたのは、エクステリアのデザインはもちろんだが、センターコンソールの一番上にあった3連メーターと言ってもいいだろう。電圧や油圧、温度や方位を示すコンパスが一体となったもの。
【三菱 パジェロ 新型発表】純正カーナビは強気の価格設定
三菱『パジェロ』は、最上級グレードの「SUPER EXCEED」のみにカーナビが標準設定され、他のグレードでは純正カーナビを装着するか、オーディオレスのオプションを選んで他社製ナビ（ディーラーオプション、もしくは市販）を装着することになる。
【三菱 パジェロ 新型発表】日本へのディーゼル投入はあるか!?
排気量3.8リットルおよび3リットルの2種類のV6エンジンを搭載する三菱自動車の新型『パジェロ』。3.8リットルV6はアイドリング近辺で約25kgm、2750rpmで最大トルク34.5kgmを発生するという力強さ、3リットルV6はリーズナブルな価格設定が売りだ。
【三菱 パジェロ 新型発表】ユーザーの思い 、自慢
三菱自動車の上杉雅夫プロダクトエクゼクティブは4日、新型『パジェロ』の会見上で「パジェロに乗るユーザーは皆、どれだけ長く使っているかということを自慢する」と述べた。
【三菱 パジェロ 新型発表】初代からの実験担当が語る
三菱自動車第二車両実験部マネージャーの今井昭好氏は、感慨深げに語る。「初代『パジェロ』が誕生したのは私の娘が生まれた年でした。その娘が結婚した今年、4代目モデルを送り出すことができました。思えば、パジェロとの縁が深い人生でした」
【三菱 パジェロ 新型発表】ライバル…逆の考え方
新型三菱『パジェロ』にとってライバルの多そうなSUV市場だが、三菱自動車商品戦略本部商品企画部主任の林実洋（ハヤシサネヒロ）さんは「パジェロは全く逆の考え方」なのだという。
【三菱 パジェロ 新型発表】路線を戻して「パジェロらしさ」を
4代目となる三菱『パジェロ』新型は、一目見てパジェロだとわかるようにデザインテイストを踏襲している。この「パジェロらしさ」は先代より2代目の影響を強く感じる。
【三菱 パジェロ 新型発表】乗ったらわかるホンモノ感!
新型で4代目なる三菱『パジェロ』（4日発表）。ターゲットとなるユーザーは40歳代から50歳代をメインに上は団塊世代くらいまで、これから自由な自分の時間を持つ行動派の人たちとしている。
【三菱 パジェロ 新型発表】ロックフォードの新ブランドオーディオを設定
新しい三菱『パジェロ』にも『アウトランダー』に引き続き、アメリカの高級オーディオメーカーのロックフォード社と共同開発したオーディオが装備されている（上級グレードには標準装備）。
