スズキ アルトに関するニュースまとめ一覧(11 ページ目)

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スズキ、アルト ラパン に特別仕様…女性向け装備を充実 画像
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スズキ、アルト ラパン に特別仕様…女性向け装備を充実

スズキは、軽乗用車『アルト ラパン』に、女性に配慮した装備を充実させた特別仕様車「Xセレクション」を設定するとともに、「G」「X」グレードの仕様を一部変更し10月10日に発売した。

9月のスズキのインド新車販売、2か月ぶりに回復 画像
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9月のスズキのインド新車販売、2か月ぶりに回復

インド新車市場でトップシェアを握るスズキのインド子会社、マルチスズキは10月1日、9月のインド新車販売の結果を公表した。輸出を含めた総販売台数は、9万3988台。前年同月比は9.8%増と、2か月ぶりに前年実績を上回った。

【スズキ ワゴンR 新型発表】鈴木会長、アルトエコは不発だったが… 画像
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【スズキ ワゴンR 新型発表】鈴木会長、アルトエコは不発だったが…

ワゴンRは、鈴木修会長兼社長の発案で1993年9月に初代が市場投入され、以来国内累計販売は377万台と、スズキの軽ではトップブランドとなった。新モデルは2008年9月以来4年ぶりの全面改良で5代目となる。

8月のスズキのインド新車販売、40.8%の大幅減…操業停止の影響 画像
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8月のスズキのインド新車販売、40.8%の大幅減…操業停止の影響

インド新車市場でトップシェアを握るスズキのインド子会社、マルチスズキは9月1日、8月のインド新車販売の結果を公表した。輸出を含めた総販売台数は、5万4154台。前年同月比は40.8%の大幅減で、3か月ぶりに前年実績を下回った。

7月のスズキのインド新車販売、暴動の影響で伸びが鈍化 画像
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7月のスズキのインド新車販売、暴動の影響で伸びが鈍化

インド新車市場でトップシェアを誇るスズキのインド子会社、マルチスズキは8月1日、7月のインド新車販売の結果を公表した。輸出を含めた総販売台数は、8万2234台。前年同月比は9.2%増と6月の20.3%増からは鈍化したものの、2か月連続で前年実績を上回った。

6月のインド新車販売、9.2%増…スズキ回復 画像
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6月のインド新車販売、9.2%増…スズキ回復

インド自動車工業会は10日、インド国内の6月新車販売の結果をまとめた。商用車を含めた総販売台数(輸出を除く)は、27万3932台。前年同月比は9.2%増と、8か月連続で前年実績を上回ったものの、伸び率は5月の8%増に比べて、ほぼ横ばいだった。

スズキ アルトエコ にエコブルーパッケージを追加 画像
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スズキ アルトエコ にエコブルーパッケージを追加

スズキは、軽乗用車『アルト エコ』の内外装に、アクセントとなる水色を採用した『アルト ECO-S エコブルーパッケージ』を追加し、7月5日より発売を開始した。

スズキのインド新車販売、2か月ぶりに回復…6月実績 画像
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スズキのインド新車販売、2か月ぶりに回復…6月実績

インド新車市場でトップシェアを誇るスズキのインド子会社、マルチスズキは2日、6月のインド新車販売の結果を公表した。輸出を含めた総販売台数は、9万6597台。前年同月比は20.3%増と、2か月ぶりに前年実績を上回った。

スズキ アルト 一部変更…全機種エコカー減税適合  画像
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スズキ アルト 一部変更…全機種エコカー減税適合

スズキは、軽自動車『アルト』を一部仕様変更し、6月11日より発売を開始した。

スズキのインド新車販売、5か月ぶりのマイナス…5月実績 画像
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スズキのインド新車販売、5か月ぶりのマイナス…5月実績

インド新車市場でトップシェアを誇るスズキのインド子会社、マルチスズキは1日、5月のインド新車販売の結果を公表した。輸出を含めた総販売台数は、9万8884台。前年同月比は5%減と、5か月ぶりに前年実績を下回った。

首位は プリウス---燃費ベスト10、国交省が発表 画像
自動車 社会

首位は プリウス---燃費ベスト10、国交省が発表

国土交通省は30日、2011年のガソリン車燃費ベスト10を発表した。2011年末時点で販売されている自動車のうち、小型・普通自動車で最も燃費が良かったのは、引き続きトヨタの『プリウス』で32.6km/リットル。

【スズキ アルトエコ 試乗】燃費は良いが音振などは安っぽい…松下宏 画像
試乗記

【スズキ アルトエコ 試乗】燃費は良いが音振などは安っぽい…松下宏

ダイハツの『ミライース』に続いて、スズキからも『アルトエコ』と呼ぶ燃費スペシャルが登場してきた。

【スズキ アルトエコ 登場】燃費技術は他のスズキ車にも展開予定 画像
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【スズキ アルトエコ 登場】燃費技術は他のスズキ車にも展開予定

JC08モード燃費リッター30.2kmを達成した第3のエコカー、スズキ『アルトエコ』。エンジンのエネルギー損失低減やCVTのチューニング、ボディの空力特性向上や軽量化など、地道なチューニングの積み重ねでその性能を得ている。

【スズキ アルトエコ 登場】縮小されたタンク容量は実用上気になるか? 画像
試乗記

【スズキ アルトエコ 登場】縮小されたタンク容量は実用上気になるか?

市街地テストドライブでの燃費がリッター26.7kmと、オンロードでのエコぶりが際立つスズキ『アルトエコ』。が、それと引き換えに犠牲になった部分もいくつかある。そのひとつが燃料タンクの容量の小ささ。アルトエコのタンクには、20リットルしかガソリンが入らないのだ。

【スズキ アルトエコ 試乗】スズキ恐るべし!だが…森口将之 画像
試乗記

【スズキ アルトエコ 試乗】スズキ恐るべし!だが…森口将之

ふつうの『アルト』では22.6km/リットルだったJC08モード燃費が30.2km/リットルにアップ! 「そんなバカな」と思っていた。実燃費は都内の一般道で21.5km/リットル、高速道路で27.8km/リットルとまあまあ。ただそれ以外の性能には驚かされた。

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