【スズキ アルト 試乗】CVTよりも4AT…青山尚暉
7代目となる新型『アルト』は先代のファニーすぎたエクステリアデザインの反省からか、オーソドックスなスタイリングに回帰。ファニーなデザインが好みなら『アルトラパン』にすればいいのである。しかし中身は大きく進化。
【スズキ アルト 新型】VWと提携した今後が楽しみ
新型『アルト』でまず評価すべきは、ノンターボでも動力性能的にほぼ不満がなくなったという点だろう。
【スズキ アルト 試乗】日本の正しいおばあちゃんになりたい…岩貞るみこ
副変速機構付CVT。なにやらむずかしい名前だが、そんなこと軽自動車のメインユーザーであるアラサー＆アラフォー女子には、わかりゃしない。
【スズキ アルト 試乗】クルマってこれでいいじゃん…森口将之
営業畑の人たちからは、「こんなにデザインに凝らなくていいからもっと安く作ってくれ」という声もあったという。
【スズキ アルト 試乗】問題は低速域…西川淳
バリエーション拡大の一途を辿り、もはやその機能性の高さ＆広がりを乗用車の側から考えた場合に、はたしてこのまま“軽”のくくりの中で優遇していていいものかどうか、と考え込んでしまう近頃のKカー。
【スズキ アルト 試乗】ABSの標準化を切に望む…松下宏
今回の『アルト』は、普通に良くできたクルマという印象だ。
【スズキ アルト 試乗】軽らしからぬ安定感と安心感…島崎七生人
“軽”の『アルト』が、コンパクトカーに肉薄する勢いで一新された。外観は“LEGO”のジドウシャのようだった先代から一転、『スイフト』にも通じる存在感に。プレスドアを採用し、ドア開口は先代より大きく、乗降性もいい。
［写真蔵］09年の新型車…スズキ、フラッグシップセダンが登場
VWとの提携を発表し世界戦略に向けた姿勢を更に強化するスズキ。中型セダン市場に初参入となる『キザシ』も、北米市場への販売を予定しているスズキの意欲作だ。
マツダ キャロル もフルモデルチェンジ
マツダは、軽自動車『キャロル』を全面改良し、12月17日からマツダオートザム系、マツダ系、マツダアンフィニ系販売店を通じ販売を開始した。
【スズキ アルト 新型発表】鈴木会長「私にとって大変印象深いモデル」
スズキは16日、都内のホテルで新型『アルト』の発表会を行った。その記者会見の席上、鈴木修会長兼社長はアルトについて「私にとって、大変印象深いモデル」と話し、しみじみと続けた。
【スズキ アルト 新型発表】鈴木会長「発売後も燃費の改良続ける」
鈴木修会長兼社長は東京での発表会見で、新型『アルト』は発売後も軽量化を中心に燃費性能の向上に取り組み、段階的に改良する方針を明らかにした。
【スズキ アルト 新型発表】車体軽量化やCVT採用で、燃費24.5km/リットル
スズキは、低燃費で経済的、気軽に使える軽自動車の新型『アルト』を12月16日から販売開始した。
【東京モーターショー09】スズキ アルト、フロントデザインで駆け引き
スズキ『アルトコンセプト』のフロント周りの立体表現にはとてもこだわったと四輪技術本部第一カーラインチーフデザイナー、神尾晃さんは話す。
【東京モーターショー09】スズキ アルト…シンボリックでフレンドリーな車内
スズキは第41回東京モーターショーに『アルトコンセプト』を出品した。これは、近々発売される7代目『アルト』の先行出展である。デザインは「世代を超えて受け入れられる」ことをコンセプトとしており、それをベースに“質感”にこだわったという。
【東京モーターショー09】スズキ アルト…ショルダーラインの特徴
近々モデルチェンジが予定されているスズキ『アルト』のコンセプトモデルが、第41回東京モーターショーに出品されている。
