【スバル フォレスター 開発者にきく】4速ATのウイークポイントを払拭
スバル『フォレスター』のトランスミッションは4速ATと5速MTが設定されている。MTはともかく、ATはCVTや5速ATが主流のこの市場で、4速のままというのは少し寂しい。
【スバル フォレスター 開発者にきく】2.4リットル車を凌駕するターボエンジン
スバル新型『フォレスター』の上級グレードには、歴代モデル同様にパワフルなターボエンジンが設定されている。その最高出力は230psもあり、国産ミドルサイズSUVではトップレベルの力強さを誇る。
【スバル フォレスター 開発者にきく】レギュラー仕様のDOHCを初搭載
先代までの『フォレスター』に搭載されていた2リットルの自然吸気エンジンはSOHCだったが、新型フォレスターからはDOHCに変更されている。
【スバル フォレスター 開発者にきく】しなやかで素直なフットワーク
スバル新型『フォレスター』に乗って最初に感じるのが、乗り心地がよくなっていることだ。従来のフォレスターもストロークのあるサスペンションで快適性は高かったが、どこか緩さがあり静粛性も高いとはいえなかった。
【スバル フォレスター 開発者にきく】使い勝手のいいSUVパッケージ
3代目となるスバル新型『フォレスター』の最大の特徴は、歴代モデルが採用していたワゴンとSUVのクロスオーバー路線を捨て、全高を85mmも高めに設定して完全なSUVパッケージに進化したことだ。
【東京オートサロン08】写真蔵…スバル フォレスター
世界最大級のカスタムカーショー、東京オートサロンが1月11 - 13日、幕張メッセ（千葉市美浜区）で開催された。見る人の目を輝かせた熱いクルマ達を紹介する。
【スバル フォレスター 新型発表】並んだら負けない…外装色
富士重工業が12月25日に発表した新型スバル『フォレスター』の新色は、カメリアレッド・パールとセージグリーン・メタリックの2つ。
【スバル フォレスター 新型発表】2段フェンダーの秘密
富士重工業が12月25日に発表した新型スバル『フォレスター』は、フェンダー（ホイールアーチフレア）が特徴的な2段構成をしている。
【スバル フォレスター 新型発表】ボクサーエンジンらしいたたずまいを進化
富士重工業は12月25日に、新型スバル『フォレスター』を発表した。ボクサーエンジン搭載のスバル車はオーバーハングの長さが象徴的。
【スバル フォレスター 新型発表】アメリカで勝つ顔
富士重工業が12月25日に発表した新型スバル『フォレスター』は、アメリカ市場での見栄えが重要視されている。
