【VW ゴルフ TDI R-Line 3700km試乗】もはや高嶺の花となったゴルフ、ツーリング性能は［前編］
フォルクスワーゲンのCセグメントコンパクトクラスの乗用車、第8世代『ゴルフ』を3700kmあまりドライブさせる機会があったので、インプレッションをお届けする。
VW『ゴルフGTI』電動化でパワーアップか!? フェイスリフトで大きく進化する“中身”とは
欧州ホットハッチの雄、VW『ゴルフGTI』の改良新型プロトタイプをスクープだ。現在開発が進められているベースの『ゴルフ』のフェイスリフトにともない、GTIも進化する。
ホットハッチの代名詞、ついに電動化!? VW『ゴルフGTI』改良新型はここが変わる！
ホットハッチの代名詞『ゴルフGTI』からマニュアルトランスミッション（MT）が廃止されることが発表され話題となった。北米でのMT最終モデル「ゴルフGTI 380」がその象徴だ。とはいえ現行GTIの進化はまだまだ続くようだ。改良モデルをスクープした。
VW ゴルフGTI にMT最終モデル、北米限定で今秋発売へ
フォルクスワーゲン（Volkswagen）は8月30日、高性能ハッチバック『ゴルフGTI』に、北米限定のマニュアルトランスミッション最終モデル「ゴルフGTI 380」を設定し、今秋現地で発売すると発表した。
VW ゴルフ GTI、マニュアルトランスミッションの最終モデル「380」…北米で設定
フォルクスワーゲン（Volkswagen）は8月30日、高性能ハッチバック『ゴルフ GTI』に、北米でのマニュアルトランスミッション最終モデル「ゴルフGTI 380」を設定すると発表した。
［Pro Shop インストールレビュー］VW ゴルフ by カーオーディオクラブ 後編…ポテンシャルを引き出す工夫は続く
好きなユニットを集大成して作り上げた庵原さんのゴルフ4。フロントスピーカーには渾身のユニットとしてZRスピーカーラボのツイーターとクワトロリゴのミッドバスをチョイス。大阪府のカーオーディオクラブがハイエンドな2ウェイスピーカーを鳴らし切る。
［Pro Shop インストールレビュー］VW ゴルフ by カーオーディオクラブ 前編…一点豪華主義とはいうものの
ユニット選びやシステムデザインにもこだわり、自分流のインストールを完成させることを目指した庵原さんのゴルフ。高級スピーカーを鳴らし切るシステム、さらには左右独立のパワーアンプ使いなどを大阪府のカーオーディオクラブと共に作り上げた。
VW ゴルフR日本導入20周年、特別仕様車発売へ…最高出力333psのチューニングエンジン搭載
フォルクスワーゲンジャパン（VWジャパン）は7月19日、『ゴルフR』シリーズの日本導入20周年を記念し、『ゴルフR 20イヤーズ』を導入すると発表した。
レイズ ボルクレーシング『CE28N-PLUS』の革新的なデザインとパフォーマンスで新次元へ！
レイズ鍛造モデルを代表するブランドであるボルクレーシング。モータースポーツシーンで活躍する本物志向の同ブランドに新たに加わった「CE28N-PLUS」。富士スピードウェイでレーシングドライバーによる同乗走行実施され、新時代のボルクレーシングを体感することとなった。
これが最後のエンジン搭載ゴルフだ！PHEVホットハッチ「GTE」はどう進化する？
大衆車のベンチマークとして未だ世界で存在感を放つVW『ゴルフ』。現行世代のゴルフ8が、2024年にもマイナーチェンジを果たす。今回、開発テスト中の姿を初めてスクープしたのは、プラグインハイブリッド（PHEV）モデルの『ゴルフGTE』だ。
