欧州で唯一、公的な衝突試験を行うユーロNCAPは12月18日、新型フォルクスワーゲン『ゴルフ』(Volkswagen Golf)の衝突安全テストの結果を発表した。総合評価で、最高の5つ星を獲得している。
◆最新のLEDテクノロジー ◆48Vマイルドハイブリッド ◆「Car2X」でドライバーに危険に対する警告を通知
フォルクスワーゲンは11月27日、10万台目となる『e-ゴルフ』(Volkswagen e-Golf)を顧客に引き渡した、と発表した。
VWが誇るホットハッチ『ゴルフGTI』の新型プロトタイプを、スクープサイト『Spyder7』のカメラが捉えた。豪雪の北ヨーロッパで捉えた車両は重いカモフラージュを脱ぎ、徐々にそのディテールが見えてきた。
10月に発売されたばかりのVW『ゴルフTDI』で、東京から仙台まで走行して燃費を競う、「メディア対抗燃費競争試乗会」に『レスポンス』チームとして参加した。相手は『Car Watch』の橋本洋平氏と『MOTA』の山本シンヤ氏。
◆2つの小型のデジタルパネルを採用 ◆サンルーフは指を前後にスワイプして開閉可能 ◆「ハロー、フォルクスワーゲン」で音声アシスト起動
◆2種類のPHVをラインナップ ◆フルデジタルコックピットを採用 ◆210km/hを上限に部分自動運転が可能
NXPは10月28日、新型フォルクスワーゲン『ゴルフ』(Volkswagen Golf)に、NXPのV2Xテクノロジーが搭載された、と発表した。市販車へのV2Xの搭載は、欧州初、としている。
フォルクスワーゲングループジャパン(VGJ)は、7人乗りコンパクトミニバン『ゴルフトゥーラン』に特別仕様車「ゴルフトゥーランTDI プレミアム」を設定し、10月29日から500台限定で発売する。
最大トルクは1750回転から。右足がアクセルペダルに触れた直後のかなり低回転から発揮されているはずなのだけれど、アクセルペダルを踏んだ直後の走り出しが物足りない。ううむ、これは私の期待値が高すぎるのか。
フォルクスワーゲン グループ ジャパン(VGJ)は、WTCR(世界ツーリングカー・カップ)日本戦が開催されている鈴鹿サーキットにて25日、WTCR参戦レースカーのストリートバージョンとして開発された『ゴルフGTI TCR』をプレス発表した。
◆ひと目でゴルフと分かるデザイン ◆48VマイルドHVで燃費は最大10%向上 ◆新クリーンディーゼルも設定
フォルクスワーゲン(Volkswagen)は10月21日、新型『ゴルフ』を10月24日、ドイツ・ヴォルフスブルクのアウトシュタットにおいて、ワールドプレミアすると発表した。
手が届きやすい価格で残存台数が多く、DIYを楽しむクルマ好きから高く支持されているゴルフIVの必読書といえば? やはりヘインズ社の日本語版『VWゴルフIV 1998-2001メンテナンス&リペア・マニュアル』だろう。
◆48Vマイルドハイブリッド採用 ◆新開発のクリーンディーゼルエンジン ◆デジタルキーを設定