1999年5月の国土交通省（国交省）ニュースまとめ(47 ページ目)

国土交通省は3月30日、社会や経済情勢の変化に応じて多様化する道路空間へのニーズに対応するため「多様なニーズに応える道路ガイドライン」を策定したと発表した。

国土交通省は3月30日、日本版MaaS（モビリティアズアサービス）普及に向けた基盤づくりを支援する事業を選定したと発表した。

国土交通省は3月30日、アフターコロナ時代の地域交通の方向性について、交通に限らない多様なメンバーで構成する研究会が中間とりまとめを策定したと発表した。

国土交通省は3月29日、燃費・排ガス検査で不正が発覚した日野自動車のエンジンの型式指定を取り消したと発表した。型式指定を取り消されたエンジンを搭載した日野、トヨタ自動車、いすゞ自動車のトラック、バスは販売できなくなる。

国土交通省が日野自動車のエンジン試験データ不正問題で、道路運送車両法に基づき、対象のエンジンに関する型式指定を取り消す行政処分を出した。

国土交通省は3月28日、人口減少やコロナ禍の影響で厳しい状況にあるバス、鉄道などの地域交通にデジタル技術などを実装して、持続可能な形で刷新・再設計する方策を探る検討会を立ち上げると発表した。

国土交通省は3月28日、地方公共団体が道路橋の集約・撤去を促進するため、事例集を公表した。

国土交通省は、車椅子使用者用駐車施設の適正利用に向けてた施策の方向性の中間とりまとめを発表した。

日野自動車は3月25日、排ガス・燃費性能試験での不正行問題について、国土交通省が通告した対象エンジンの型式指定取り消しを受け入れると発表した。

国土交通省は、「移動等円滑化評価会議」を3月25日に開催して、当事者目線にたったバリアフリー評価指標のあり方を検討する。

1999年5月の国土交通省（国交省）に関するニュースまとめ一覧(47 ページ目)