バレーノに採用された「レーダーブレーキサポート2」の使用インプレッションレポート
ボルボ・カー・ジャパンは、同社豊橋トレーニングセンター（愛知県）などで、4月27・28日の2日間にわたり、アフターセールス技能競技大会（VISTA）を開催。問診、学科、技術、ロールプレイ、プレゼンテーションなどを競い合い、“日本代表”の座を争った。
先日、記者向けに発表された「G-VECTORING CONTROL（GVC）」は、走行中の微妙なトルク制御によって、車の走行状態、路面状況に対して最適な荷重移動を実現するという、じつはかなり画期的な技術。基礎理論を考えたのは神奈川工科大学 山門誠教授だ。
自動運転車の早期実用化を目指しているグーグル（Google）。同社が自動車メーカーなど4社と手を組み、実用化に向けたスピードを早めることが分かった。
マツダは、新コンセプト「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS」と、その最初の実装技術となる「G-VECTORING CONTROL（GVC）」を発表・試乗会を開催した
日野自動車の市橋保彦社長は、親会社のトヨタ自動車が乗用車で実用化している安全運転支援技術を自社のトラック・バスに積極的に採用していく考えを明らかにした。
クラリオンは4月27日、フォルクスワーゲングループジャパン（VGJ）と共同で、日本国内で発売する『ゴルフ』および『ゴルフ ヴァリアント』向けの駐車支援カメラシステム「サラウンドアイ」を開発したと発表した。
日産自動車の米国主力車種、『ムラーノ』と『マキシマ』。両車の一部車両が、米国市場において、リコール（回収・無償修理）を行う。
米国の自動車大手、FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）US（旧クライスラーグループ）。同社が全世界で、およそ113万台のリコール（回収・無償修理）を行う。
マセラティジャパンは4月26日、マセラテイ『ギブリ』などのフロアマットとフロアカーペットに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
