自動運転技術の開発を行うティアフォーは10月24日、半導体大手のアナログ・デバイセズと共同で開発したGMSL2-10GbE変換モジュールの提供を開始すると発表した。
加工食品物流大手のF-LINEと自動運転技術開発企業のT2は10月22日、自動運転トラックを用いた幹線輸送の実証実験を2025年2月から開始すると発表した。
OKIと日清紡マイクロデバイスは、CFB（Crystal Film Bonding）技術を用いて薄膜アナログICの3次元集積に成功した、と発表した。
自動運転技術を手がける中国のWeRideは、最新世代のロボタクシー『GXR』を発表した。GXRは、世界最大の量産型ロボタクシーになるという。
東日本旅客鉄道（JR東日本）、KDDI、国際ハイヤーは10月17日、オンデマンドモビリティ「みなのり」の実証運行を東京都港区高輪地区において11月から開始すると発表した。
ナビタイムジャパンは10月17日、道路交通分析システム「道路プロファイラー」に新機能「発着地分析」を追加すると発表した。
ヴァレオとHERE Technologiesはパリモーターショー2024において、ナビゲーション・オン・パイロット（NOP）機能を統合した新しいヴァレオ・スマート・セーフティ360（VSS360）システムを発表した。
ナビタイムジャパンは10月11日、法人向け地図・ルート検索API「NAVITIME API」の車ルート検索APIにおいて、タクシーやライドシェア、デマンド交通の配車用ルート検索機能を追加した、と発表した。この新機能は、交差点付近での最適な乗車場所を提案するものだ。
国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）は、10月15日から18日まで幕張メッセで開催されるCEATEC 2024に出展する。
自動車部品メーカーのエクセディは10月10日、自社開発のスマートロボット「Neibo（ネイボ）」の販売を開始した、と発表した。このロボットは、自動化・省人化を低コストで実現することを目指している。
