ダイムラートラックは、子会社のトルクロボティクスは、米国テキサス州で自動運転トラックの無人走行テストに成功したと発表した。この成果は、自動運転技術の実用化に向けた重要な一歩となるという。
ティアフォーは、長野県塩尻市の一般道において、運転者を必要としない自動運転システム「レベル4」の認可を取得したと発表した。これは歩行者と一般車両が混在する環境下の一般道における、車両最大時速35kmでの走行によるレベル4認可としては全国初となる。
NEXCO東日本といすゞ自動車は、除雪車の後方を追従する標識車の自動走行について、2024～25年冬期に高速道路の実運用環境下で試験走行し、その性能等を検証する。
BMWグループは10月29日、クラウドベースの交通制御システムによる自動化物流の本格稼働をドイツ・レーゲンスブルク工場で開始した、と発表した。
トヨタ自動車と日本電信電話（NTT）は10月31日、交通事故ゼロ社会の実現に向けて、モビリティ分野におけるAIと通信の共同取り組みに合意したと発表した。
中国の上海汽車グループの智己汽車は10月28日、AIを搭載した次世代自動運転システム「IM AD 3.0」を発表した。
Turing（チューリング）は10月30日、完全自動運転を目指す専用計算基盤「Gaggle Cluster」の構築を完了し、運用を開始した、と発表した。
パナソニックホールディングス（パナソニックHD）は10月29日、東京都新宿区の新宿御苑で11月7日から12月8日まで、移動型無人販売ロボットの実証実験を行うと発表した。
パナソニックグループなど3社は10月24日、レベル4自動運転トラックの実現に向けた実証実験を開始すると発表した。
認知コンピューティング企業のVERSES AI社は10月21日、ボルボカーズとの歩行者安全性を大幅に向上させる新技術を共同開発した、と発表した。
