ボッシュとダイムラーは7月11日、市街地における完全自動運転車の開発を強化し、エヌビディア（NVIDIA）のAIプラットフォーム「Drive Pegasus」を採用すると発表した。
ダイムラーは7月9日、中国北京市の清華大学との協力関係を拡大し、自動運転やインテリジェントモビリティの分野で共同研究を行うと発表した。
アウディは7月9日、8月に欧州市場で発売する新型SUVの『Q8』（Audi Q8）の受注を開始し、同車に最新の先進運転支援システム（ADAS）を採用すると発表した。
ボッシュは7月9日、中国のEVメーカー、NIO（ニーオ）との間で、戦略的提携を結ぶと発表した。
フォルクスワーゲングループは7月9日、中国のJAC（安徽江淮汽車）、セアトの3社で、EV、コネクティビティ、自動運転技術を開発するR＆Dセンターを共同設立すると発表した。
メルセデスベンツ（Mercedes-Benz）は7月6日、中国でレベル4の自動運転の公道テストの認可を、海外の自動車メーカーとして初めて取得したと発表した。
国土交通省は、道の駅を拠点とする自動運転サービスの今後の実証実験について検討する。
1998年に登場して以来、20年ぶりにモデルチェンジを果たした4輪駆動シリーズの軽自動車『ジムニー』と小型車『ジムニーシエラ』。“新世代ジムニー”として安全装備も充実させ、その中心となっているのが予防安全装備「スズキ セーフティ サポート」である。
日本自動車研究所（JARI）は、7月27日に国連大学（東京都渋谷区）で、自動運転などをテーマに「2018年度JARIシンポジウム」を開催する。
フォルクスワーゲン（VW）は7月4日、次世代EVによるゼロエミッションのカーシェアリングサービスを2019年にドイツで開始し、2020年からグローバル展開すると発表した。
