アンバレラとプラスは7月31日、次世代の自動運転技術を発表した。
ボルボカーズは8月1日、アンドロイドを基盤としたインフォテインメントシステムの開発を手がけるスウェーデンの企業、ハレイテックを完全子会社化すると発表した。
小鵬汽車は7月31日、先進運転支援システム（ADAS）「XNGP」の最新バージョンを中国広州で発表した。
SKハイニックスは7月30日、新世代グラフィックスメモリ製品の『GDDR7』を発表した。GDDR7は、従来の世代と比較して速度が60%向上し、電力効率が50%改善されている。量産は2024年第3四半期に開始される予定だ。
フォードモーターは7月30日、フォードのハンズフリー運転技術「BlueCruise」が、欧州委員会の承認を受け、ヨーロッパの15カ国で利用可能となった、と発表した。
エヌビディア（NVIDIA）は7月30日、3Dデータ交換フレームワークの採用をロボティクス、工業デザイン、エンジニアリングに拡大し、開発者がAIの次の進化に向けて高精度の仮想世界を構築する能力を加速させる「Universal Scene Description (OpenUSD)」の機能向上を発表した。
オンセミ（onsemi）は7月30日、2024年第2四半期（4～6月）の決算結果を発表した。
イスラエルのForesight Autonomous Holdingsは7月26日、子会社のEye-Net Mobile（以下、Eye-Net）が、ソフトバンクおよび日本の自動車メーカーと提携を締結した、と発表した。
いすゞ自動車は7月31日、海外市場で初となるバッテリーEV（BEV）向けコネクテッドサービスの展開を北米から開始すると発表した。これにより、BEVトラック導入に合わせて順次各国市場にも展開する予定である。
NIOは7月27日、中国上海で開催された「NIO IN 2024」において、次世代EVの頭脳となるフルドメインOS「SkyOS」を発表した。
