東京・霞が関の合同庁舎内にある国土交通省5階の記者会見室。午後5時から始まった三菱自動車の燃費データ不正についての緊急”謝罪”会見は2時間にも及んだが、会見室に入り切れずに隣の控室や通路で立ったままメモをとる記者もいたほど報道陣で溢れかえっていた。
巻頭特集は、単純トラブルの多い電気系のトラブルシューティング第二弾「予備知識編」。車体の電気トラブルはエンジン以上に単純な原因で電気回路が機能しなくなっているケースが多い。その解決法を紹介する。
広告代理店最大手の電通が、ITベンチャーなどと共同で人工知能（AI）を使った風変りな屋外広告の実証実験を始めるという。
震度5強を観測する地震が発生するなど、発生から6日目を迎えても相変わらず余震が続いている熊本地震。死者が44人に増え、行方不明者の捜索も総力をあげて懸命に続けているという。
4月14日夜の最初の発生から3日が過ぎても活発な地震活動が続いている熊本地震。体に感じた震度1以上の揺れを伴う地震はすでに500回を超えて引き続き激しい揺れを伴う地震が起きるおそれがあるという。
BMWの高性能車、「M」。その最新作、『M2クーペ』と『M4クーペ』を徹底比較した映像が、ネット上で公開された。
トヨタ自動車のグローバル主力コンパクトカー、『ヤリス』（日本名：『ヴィッツ』）。同車の中国仕様の改良新型モデルの姿が、中国メディアによってスクープされた。
2017年モデルが発表された、日産『GT-R』。今号では、特別企画としてこの最新モデルを徹底解剖。今まで内外装の大きな変化がなかったGT-Rに、9年目にして大きな変更が加えられる。
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」に投入したハイブリッド車(HV)の世界累計販売台数も、100万台を達成したという。
イタリア北部ミラノで開催されるデザインの祭典「ミラノサローネ」に、トヨタ自動車が車体に木を活用した試作車『SETSUNA』を出展しているという。
