◆200台限定
◆ベース車から80kgの軽量化
◆シングルシーターに変更
フォルクスワーゲンは11月28日、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー2018において、コンセプトカーの『I.D. BUZZカーゴ・サポートビークル』（Volkswagen I.D.BUZZ Cargo support vehicle）を初公開した。
フェルナンド・アロンソと小林可夢偉が、2019年1月のデイトナ24時間レースで同じマシンに乗り込み、同レースの総合優勝を目指して共闘することになった。
メルセデスベンツの高性能車部門、メルセデスAMGは11月27日、米国で11月28日（日本時間11月29日未明）に開幕するロサンゼルスモーターショー2018でワールドプレミアするメルセデスAMG『GT Rプロ』（Mercedes-AMG GTR Pro）の開発プロトタイプ車のイメージを公開した。
26日（欧州時間）、F1を戦うトロロッソ・ホンダは来季2019年のレースドライバーとしてアレクサンダー・アルボンの起用を発表した。これで来季のホンダ勢のF1レースシートはすべて確定したことになる。
期待の精鋭ドライバーを支援、育成する「HFDP」＝ホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクトは26日、松下信治と角田裕毅、2名のドライバーに関して2019年の参戦計画を発表した。
SUPER GT/GT500クラスでホンダ勢8年ぶりとなるチャンピオン獲得を果たした山本尚貴とジェンソン・バトン。チーム国光で2018年シーズンを戦ったふたりが激闘を振り返りつつ、その近況と“今後”について語った。
25日、F1世界選手権のタイヤサプライヤーであるピレリとF1側との契約が更新され、2020～23年の4年間もピレリが引き続きF1の“脚元”を支えることが決まった。
2018年のスーパーフォーミュラとSUPER GT/GT500クラスでチャンピオンになり、同一年の国内トップ2冠制覇を達成した“ホンダのエース”山本尚貴が26日、F1参戦を目指していく意向を表明した。
2018年シーズン最終戦アブダビGPの決勝レースが25日、ヤス・マリーナ・サーキットで行われ、ドライバーズチャンピオン、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が今季11勝目を記録し、シーズンの幕を下ろした。
