◆2000年以降の系統的なグループ再編・アイシン精機の再編
◆2016年以降、トヨタとデンソーを軸としたグループの再編
株式会社イードは、【連続セミナー】中西孝樹の自動車・モビリティ産業インサイトvol.10 マツダを9月20日（火）に開催します。
ソフトウェアベンダーとして成長を遂げたカナダのブラックベリー（BlackBerry）は8月26日、オンラインによる記者会見を開催し、同社が手掛ける車載OS「QNX」の最新状況や、車両基盤であるソフトウエア・プラットホーム「IVY（アイビー）」の開発状況について説明した。
本田技研工業株式会社（本社：東京都港区、取締役代表執行役社長 三部敏宏）は、2022年10月1日付の人事異動について下記の通り発表しました。
◆これからの自動車業界にはマス・パーソナライゼーションが不可欠
◆デジタルツインの様々な用途
◆自動車メーカー各社がデジタルツインを活用方法を模索
点観測的業界動向を追っている矢野経済研究所によれば、2021年は2020年に引き続きxEV市場は成長しているという。だが、サプライチェーン問題、ウクライナ情勢、米中摩擦などグローバル化からリージョン化、ブロック経済化の動きもみられ、市場予測は非常に困難な状況にある。
日本精機株式会社（本社：新潟県長岡市、代表取締役社長 社長執行役員：佐藤 浩一）は、2022年9月11日付の人事異動について下記の通り発表しました。
住友電装株式会社（本社：三重県四日市市、代表取締役執行役員社長：漆畑 憲一）は、2022年9月16日付の人事異動について下記の通り発表しました。
◆日本政府による電池産業への直接的な支援が必要不可欠
◆実績はあるものの、投資の弱さが浮き彫りに
◆次世代電池の研究開発だけではなく電池産業の維持継続に重点を
国内外主要OEMの電動化調査（商用車/FCV編）では、これまであまりフォーカスしてこなかった「商用車」と「FCV」についても触れることで、乗用車と商用車の領域の電動化（BEV/FCV動向）の整理・分析を行った。
