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◆日立オートモーティブとホンダ系ケーヒン＋ショウワ＋日信工業の再編
◆日立製作所の事業再編とホンダ系3社統合
◆ホンダ系列3社の位置、ホンダの新展開＝ソニーホンダの提携
◆日本電産のシステム・サプライヤーへの取り組み
◆日本メーカーがCO2排出を減らした背景にあるのはハイブリッドと軽自動車
◆各社メーカーの注目の電動化技術
◆これからのハイブリッドはどのように進化するのか
◆資源価格の高騰で各国の風向きに変化
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◆シェア獲得のカギは政府・行政との連携
◆EV元年を迎えたインド、二輪・三輪が9割を占める
◆積極的に提携関係を築いて拡大し続ける「サンモビリティ」
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住友電気工業株式会社（本社：大阪市中央区、社長：井上 治）は、2022年8月16日付の人事異動について下記の通り発表しました。
◆多くの自動車部品メーカーは実践段階で苦労している
◆自動車メーカーとの取引確保、投資資金確保の観点で外せない
◆各国でグリーン化への取り組みが加速
◆自動車部品メーカーが目指すべき5つの方向性
10年以上前から「日本は完成車OEMが多すぎるのではないか」という議論がある。国内外では主要サプライヤーの再編統合が進み、OEMもVWグループやステランティスなど資本提携に夜の再編の動きが顕著だ。日本もこれに近い動きが進んでいるように見える。
