NIPPON EXPRESSホールディングスは8月20日に、NXグローバルイノベーション投資事業有限責任組合の案件として、北米地域で商用車の自動運転技術開発、および自動運転車両を用いた物流サービスを展開するGatik AI Inc（以下、Gatik）に出資した。8月22日に発表した。
中国のEVメーカーの小鵬汽車（Xpeng Motors、シャオペン）は8月20日、2024年第2四半期（4～6月）の決算を発表した。
中国のNIO（蔚来汽車）は8月20日、中国全土でEVのバッテリー充電と交換ネットワークを拡大する「Power Up Counties」計画を発表した。
大阪ガスの子会社である大阪ガスマーケティングは、パナソニックのエレクトリックワークスと共同で、EV（電気自動車）充電器や家庭用燃料電池「エネファーム」などを制御対象としたエネルギーマネジメント実証を8月から開始する。
ホンダ・日産の提携は、OEMとて業界再編の例外ではないことを意味している。当然、サプライヤー自身もこれに備える必要がある。デンソーは変革期におけるサプライヤーの立ち位置や車両設計のあり方をどう考えているのか。上席執行幹部 CSwO 林田篤氏に話を聞いた。
日本初！テスラ上海ギガファクトリーツアーをレスポンスで企画いたしました。
ノースボルトは8月20日、次世代リチウム金属電池技術の開発を米国カリフォルニアからスウェーデンのR&Dキャンパス「ノースボルト・ラボ」に移転すると発表した。
22日の日経平均株価は前日比259円21銭高の3万8211円01銭と反発。米国市場の反発を好感した買いに加え、個人投資家の買いも相場を支えているとみられる。
ESMC（European Semiconductor Manufacturing Company）は8月20日、欧州初の半導体工場の建設をドイツ・ドレスデンで開始した、と発表した。
ダイムラートラックは8月19日、子会社のダイムラーインディアコマーシャルビークルズ（DICV）が、最新のメカトロニクスラボをインド・オラガダムに開設した、と発表した。
