旭化成は、北九州工業高等専門学校、東京理科大学と「自動車用炭素繊維サーキュラーエコノミー・プログラムの研究開発」と題したプロジェクトで、連続炭素繊維をリサイクルする基礎技術を開発した。
◆競争から共創へ、新たな分野への投資を加速
◆自動運転はサービスカーとオーナーカーに分かれる
◆製造業からモビリティカンパニーへの移行
積水樹脂は、太陽電池式で24時間の流れる発光でドライバーの安全運転をサポートする「サンデリーIII」を発売した。
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武蔵精密工業のグループ会社であるMusashi AIは、トヨタ自動車向けAI外観検査装置の対象を拡大し、トランスアクスル向けアルミケースの生産ラインにも導入したと発表した。
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国内外主要OEMのシェアリングサービス調査
トヨタ自動車は12月14日、タイの複合企業体チャロンポカパン（CP）グループと同国におけるカーボンニュートラルの実現に向けた協力を検討していくと発表した。
日経平均株価は前日比201円36銭高の2万8156円21銭と続伸。米国市場が上昇した流れを受け継いだ。ただし、円相場が1ドル＝135円台に強含んだことから、輸出関連株は手控えられた。
スマートシティとMaaSが密接な関係にあることは、このコラムの初回で書いた。ただMaaSはマイカー以外のあらゆる交通をシームレスにつないで提供するという概念であり、どんなにデジタル技術が進歩しようとも、前提として質の高い公共交通がなければ成立しない。
