欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンが2012年9月、欧州で発表した新型『ゴルフ』。5ドアと3ドアのハッチバックに続いて、車種ラインナップの拡大が図られることが判明した。
マツダが経営再建の切り札としている新技術群「スカイアクティブテクノロジー」をフル投入した世界戦略車、新型『アテンザ』。ディーゼル＋MT、AT、ガソリン2.5リットルおとび2リットルの4種類のパワートレインを一挙に試す機会があったのでリポートする。
ゼネラルモーターズ・ジャパンが3月より導入を開始するキャデラック『ATS』は、同セグメントの競合車に対抗すべく、パフォーマンスに力を入れて開発された。
レクサスは、『HS250h』をマイナーチェンジし、1月24日より販売を開始した。
フランスの自動車大手、PSAプジョーシトロエンが1月22日、概要を公表した新世代プラットフォーム（車台）。最初に、このプラットフォームを採用する新型車が判明した。
新型マツダ『アテンザ』は、人とクルマの一体化というコンセプトのもとに開発され、安全性能面においても、このコンセプトは反映されている。
マツダは、ミニバン『プレマシー』をマイナーチェンジし、1月24日より販売を開始した。
メルセデスベンツの高性能車部門、AMGが3月にスイスで開催されるジュネーブモーターショー13で初公開する『CLS63 AMG』の改良モデル。同車には、さらなる高性能を目指した「S-モデル」が設定される。
マツダが経営再建の切り札としている新技術群「SKYACTIV TECHNOLOGY」をフル投入した世界戦略車、新型『アテンザ』。
英国の高級スポーツカーメーカー、アストンマーチンは1月23日、『ラピードS』の概要を明らかにした。実車は3月、スイスで開幕するジュネーブモーターショー13で初公開される。
