すでに写真では発表されているボンドカー3台が、10月23日から始まるバーミンガム・モーターショーで一般公開される。007映画新作『ダイ・アナザー・デイ』は11月18日、イギリス女王臨席でワールドプレミアの予定。
30年以上の長きにわたり『XJ』はジャガーサルーンの典型であり、定義であり続けた。XJは初代が68年に導入されて以来、80万台を販売、これは今まで生産された全ジャガーの半数を超える。新型XJはどの部分をとっても、XJの栄光の歴史を受け継ぐ。
新型ジャガー『XJ』の車体はほとんどがアルミニウム製だ。ボディ・シェルは同様のボディをスチールで作った場合より約40％軽いという。また新型は旧型と比べてボディ剛性が60％も向上したそうだ。
2001年、ジャガーは同社史上初めて、年間の世界販売台数が10万台を超える成長をとげた。さらなる成長をめざし、中核サルーンの『XJ』がフルモデルチェンジ、パリサロンでデビューする。発売は来年春を予定し、価格や詳細なスペックは発売直前に発表される。
クライスラーがパリサロンで展示予定の『カリフォルニア・クルーザー』は、すでにスケッチが公表されているが、実車の写真がこのほどリリースされた。この『PTクルーザー』の2ドア仕様はコンセプトカーではあるが、市販の可能性は大きいようだ。
ダンロップの住友ゴム工業はパリ・モーターショーで、ミシュラン、グッドイヤー、ピレリと共同で、ランフラットシステムである「PAXシステム」のブースを展開する。住友ゴムはPAXシステムについて各タイヤメーカーと共に普及に取り組んでいる。
デンソーは20日「パリ・モーターショー」に同社としては初めて出展すると発表した。環境技術を中心に製品展示を行う。同社はすでに欧州の幅広い地域で事業展開を行っている。欧州最大規模のモーターショー出品することで同地域でのプレゼンスを一層高める狙いがある。
フィアットのCセグメント（ロウアー・ミドルクラス）カー『スティーロ』に「ステーションワゴン」が追加される。全長4.51m、全幅1.75m、全高1.57m（ハッチバックより背が高い）、ホイールベース2.60mのボディで、カーゴは最大1480リットル。
日本自動車工業会は、第36回東京モーターショー−商用車−の概要を発表した。一般公開は10月30日から11月3日までの午前10時から午後7時（最終日は午後6時）で、10月29日はプレスデイとなる。
オペルは『エコ・スピードスター』コンセプトを出展する。炭素繊維樹脂製ボディを身にまとい、空力向上と軽量化を図り、その心臓は1.3リットルCDTIコモンレール式ディーゼル。最高速度は250km/h、燃費は47.8km/リットル!
