◆ルノー『カングー』をベースに開発
◆SクラスやCクラス譲りの先進運転支援システム
◆急速充電ではバッテリー容量の80％を38分で充電可能
2023年の秋季以降に発売が予定されているトヨタ『クラウンセダン』が、スーパー耐久 富士24時間レースに展示された。内装まで作り込まれた状態で公開されるのは今回が初めてのこと。
ランボルギーニで初となるプラグインハイブリッドスーパーカー『レヴエルト』が6月6日、都内で日本初披露された。
フェラーリは現在、PHEVモデル『SF90』に設定されるハードコアモデルを開発中と見られるが、その最新プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。
アウディは5月30日、大型4ドアクーペ『A7スポーツバック』（Audi A7 Sportback）の欧州向け2024年モデルに、プラグインハイブリッド車（PHEV）を設定すると発表した。
◆最大出力550hpのツインモーターAWD搭載の「エクストリーム」
◆内装に廃棄された漁網から作られた再生ナイロン
◆フィスカーの特許技術「カリフォルニアモード」設定
◆「20th」のロゴ入り専用グリル
◆6.2リットルV8スーパーチャージャーは最大トルク91.1kgm
◆6速MTが標準で10速ATはオプション
◆0-96km/h加速3.7秒で最高速は322km/h
シボレーは6月5日、スポーティクーペ＆オープン『カマロ』（Chevrolet Camaro）現行型の最終モデル「コレクターズ・エディション」を米国で発表した。
◆冷却ルーバーを備えたブラックパネルグリル
◆両側スライドドアが後席へのアクセス性を高める
◆バッテリーの8割の容量を38分で充電可能
2022年度の販売台数が20万台超と圧倒的な強さを誇るホンダ『N-BOX』。その強さの秘密を探るためにライバルモデルとの比較を行った。第二弾はダイハツ『タント』との比較をお届けする。
