新型の『S4』のメカニズムの特長は大きく3つ。排気量が3.0リットルと小さくなりながら、性能アップを果たしたエンジン、途切れのない加速を実現するトランスミッション「Sトロニック」、後輪左右の駆動力配分を制御する「リヤスポーツディファレンシャル」の採用だ。
BMWのフラッグシップ・セダン『7シリーズ』は、装備の点でも様々なものが搭載される。
メルセデスベンツ日本が23日から発売した『Gクラス』30周年記念モデル。
スペインのGTAモータースは、『GTAコンセプト』（仮称）の概要を明らかにした。0-100km/h加速3秒以下、最高速350km/h超の性能を誇り、4月末に正式発表。世界限定99台を生産する計画だ。
ジュネーブモーターショーで発表された2代目マツダ『3 MPS（国内名：マツダスピード アクセラ）』。先代モデルから、メカニカルな面でどのように進化したのか？ 開発主査の前田剛享氏に聞いてみた。
レゴ（本社デンマーク）の教育事業部門レゴエデュケーションは26日、レゴブロックとパソコンを使って遊ぶ可動式のロボット教材『レゴエデュケーションWeDo』を日本発表した。
排気量を抑えながら過給によって同等の出力を得る手法は、アウディだけでなく自動車業界全体に見られる動きだが、ターボチャージャー付きのアウディ『A4 2.0 TFSI クワトロ』は出力のみでなく、エンジン性能の高さや低燃費を強調している。
タイでは、『シティ』と呼ばれるホンダ車が走っている。しかし、2ボックスカーではない。コンパクトな4ドアセダンだ。種を明かせば、このセダンは『フィット』をベースに4ドアセダン化したモデル。タイで現地生産されている。
トヨタモデリスタインターナショナルは、『クラウンマジェスタ』のフルモデルチェンジに伴ない、カスタマイズアイテムとして「モデリスタ」を設定した。
トヨタモデリスタインターナショナルは、『クラウンマジェスタ』のフルモデルチェンジに伴ない、カスタマイズアイテムとして「ヴァルドバージョン Selected by MODELLISTA」を設定し全国のトヨタ店及びトヨタモデリスタ店を通じて発売する。
