ヒョンデは、同社初となる電動3列シートSUV『アイオニック9』の内装スケッチを公開した。実車は11月21日、米国で開幕するロサンゼルスモーターショー2024で初公開される。
オランダのスポーツカーメーカーのドンカーブートは、アウディ製5気筒エンジンを搭載する最後のモデルとなる『F22 ファイナルファイブ』を発表した。
中国のEVメーカーのXPENG（シャオペン、小鵬汽車）は、2025年初頭に英国市場に参入すると発表した。
スバルがかつて販売していたピックアップトラック、『BAJA』（バハ）の名が復活する可能性があるという噂を入手、早速予想CGを制作した。
フォルクスワーゲンジャパンは11月19日、7年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型『ティグアン』を発売した。パワートレインには、1.5リットル eTSIマイルドハイブリッドシステム（FWD）と、2.0リットル TDIクリーンディーゼルエンジンにフルタイム4WDシステム4MOTIONを組み合わせた2つのラインナップを用意。価格は487万1000円からだ。
『ベストカー』12月10日号（発行：講談社ビーシー / 講談社）のスクープは市販が待たれているホンダの『プレリュード』だ！ ジャパンモビリティショー2023に『プレリュード・コンセプト』が展示され、「人気モデル復活か？」と期待が高まった。
米国の商用EVメーカーのボリンジャーモーターズは、ナショナル・オート・フリート・グループ（NAFG）と提携し、新型EVトラックのボリンジャー『B4』を政府機関に販売すると発表した。
英国のMOKE Internationalは、低生産量のEVメーカーとして初めて、『エレクトリックMOKE』が米国カリフォルニア州大気資源局（CARB）の承認を取得したと発表した。
フォルクスワーゲンの米国部門は11月20日、SUV『ティグアン』の新型を初公開する。
ヒョンデは、小型セダン『エラントラ』の高性能な「N」モデル、『エラントラ N』の「TCR Edition」を韓国で発表した。この新モデルは、同社のモータースポーツDNAを体現し、ドライビングを愛する人々のためにデザインされている。
