マツダ『MX-30 EVモデル』ベースの自操車は、非常によく考えられている。アクセルリングと手動ブレーキの欧州方式で、走行中は両手でステアリングホイールが握れるだけでなく、フットブレーキを踏みながら始動させれば、通常のクルマとしても運転が可能になる。
◆GMの第3世代のEVプラットフォーム
◆新開発の「アルティウム」バッテリー
◆キャデラックの最新デザイン言語
◆33インチの大型LEDディスプレイ
◆ファストバック型のボディスタイル
◆「シトロエン・アドバンスト・コンフォート・アクティブ・サスペンション」を初搭載
◆実用性を重視して設計されたトランクスペース
BMWスポーツの伝統を継承する高性能コンパクトFRクーペ、『M2クーペ』次期型の最新プロトタイプをカメラが捉えた。
トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は4月12日、中国で4月19日に開幕する上海モーターショー2021でワールドプレミアする予定の新型EVのティザーイメージを公開した。
◆専用デザインのエクステリア
◆ラングラー史上最強の6.4リットルV8エンジン
◆ラングラー初のアルミ製パドルシフト
◆外装デザインはグランドワゴニア新型に触発
◆ジープの新世代インテリア
◆「Uconnect5」を導入した新世代の10.1インチディスプレイ
◆ドライバーの監視下で車線変更や追い越しを自動で行う「アドバンストドライブ」
◆自動で駐車を行う「アドバンストパーク」
◆日本と米国のテクニカルセンターが5年間緊密に協力して開発
◆名車『MGBロードスター』（1962～1980年）の再来を狙うデザイン
◆クラシックな形状のMGグリル
◆5Gテクノロジーを車載化
◆ラグジュアリークロスオーバークーペ市場に再び参入
◆可変圧縮比の「VCターボ」エンジン搭載
◆フロントグリルは日本の折り紙がモチーフ
◆上側8インチで下側7インチの高解像度スクリーン
