◆左ハンドルの欧州仕様に日本で先行試乗
◆Q5よりも広い後席、インテリアに好感
◆EVであることを意識させない自然体の走り
◆スポーツメッシュインサート付きブラックグリル
◆米ミドルクラスセダンでV6を用意する数少ないモデルのひとつ
◆「トヨタ・セーフティ・センス2.5＋」標準装備
新型軽EVの日産『サクラ』と三菱『eKクロスEV』。2車種は基本骨格を共有しており、それぞれのブランドで既存車種とも共有するが、デザインのアプローチがサクラとeKクロスEVで異なる。これは各社におけるEVの位置付けの違いでもある。
日本製鉄は、5月25日～27日までの3日間、パシフィコ横浜で開催される「人とくるまのテクノロジー展2022 YOKOHAMA」に出展すると発表した。
◆前席と荷室の間に固定式のパーティションを装備
◆「Car2X」による警告システム
◆バッテリーの8割の容量を30分で充電可能
ボルボカーズ傘下のポールスターは5月19日、現在開発を進めているブランド初の電動SUVの『ポールスター3』（Polestar 3）を、10月にワールドプレミアすると発表した。
◆F1譲りの電動ターボ搭載
◆メルセデスAMGらしいスポーティな内外装
◆インフォテインメントはメルセデスAMG専用
トヨタ自動車の米国部門は5月19日、ミニバンの『シエナ』（Toyota Sienna）の2023年モデルに「25thアニバーサリーエディション」を設定し、2525台を限定販売すると発表した。
◆後席は取り外されスペアタイヤを積むスペースに
◆ルノーと共同開発されたハイブリッド
◆発進時は100％電気
◆燃費は19.2km/リットル
三菱自動車は軽自動車のBEV（軽EV）、『eKクロスEV』を発表した。同時に発表された日産『サクラ』とは違い、既存車種をEV化するという手法を取った三菱。そのねらいとは。車種選定や販売関連に関して、開発責任者とマーケティング担当者に話を聞いた。
