◆8日間で2300km以上を走破
◆4×4クラスでは上位10台のうちの5台がラングラー
◆PHEVシステム全体のパワーは375hp
◆3種類の走行モードが切り替えられる
2030年までにBEV専業メーカーとなることを公表しているボルボ。2025年でも半数をBEVに（日本は45％）置き換えることを約束するなど、その動向は慎重かつ確実性を優先しているのが如何にもボルボらしい。
GMのGMCブランドは10月20日、ブランド第3のEVとなる電動ピックアップトラック『シエラEVデナリ』（GMC Sierra EV Denali）を米国で発表した。
アウディ（Audi）は10月14日、2022年1～9月のEVの世界販売の結果を発表した。総販売台数は7万7000台。前年同期比は45.9％増と2桁増を達成している。
レクサス（Lexus）は10月14日、2022年1～9月の欧州市場における電動車（ハイブリッド車とPHEV、EV）の販売結果を発表した。総販売台数は2万7778台。前年同期比は29％のマイナスだった。
エンビジョンAESCは、BMWグループと電気自動車（EV）用リチウムイオンバッテリーを複数年にわたって供給する契約を締結した。
アルテックは10月20日、トルコの商用車メーカーKARSAN社が製造する小型ノンステップ電気バス『e-JEST（左ハンドル仕様）』の欧州仕様車を輸入し、日本新規参入に向け市場調査を開始すると発表した。
10月18日、開催中のCEATEC2022において、電気自動車普及協会(APEV)が主催する「国際学生“社会的EV”デザインコンテスト2022」の最終審査プレゼンテーションと審査、表彰式が実施された。最優秀賞グランプリは東京都立大学大学院「Sakai Mobility System」が受賞した。
◆CNGとガソリンの2つのモード
◆サスペンションは専用チューニング
◆『エスクード』に代表されるスズキのSUVの流れを汲んだデザイン
テスラ（Tesla）は10月19日、2022年1～9月期の決算を発表した。増収・増益を達成している。
