現代モービス（Hyundai Mobis）は1月5日、米国で開幕したCES 2023において、「e-Corner System」をヒョンデのEV『アイオニック5』に組み込んだデモカーの映像を公開した。
1月6日、なにげなくTwitterを見ていたボクの目に飛び込んできたのが「テスラ」、「値下げ」の文字。はは～ん、中国かぁ。中国ではいろんなEVが販売されて競争が厳しいらしいしなぁ、と、のんきにタイムラインを眺めていると「日本でも！」という文字が飛び込んできた。
マツダの米国部門の北米マツダは1月10日、EVの『MX-30』（Mazda MX-30）の2023年モデルを発表した。欧州で1月13日に発表予定のロータリーエンジンを積むPHEVに関するアナウンスはない。
ボルボカーズ傘下の高性能車メーカーのポールスター（Polestar）は1月9日、2022年の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数はおよそ5万1500台。前年実績に対して、およそ80％増と伸びている。
トヨタ自動車は、『プリウス』新型のシリーズパラレルハイブリッド車（HEV）を1月10日より発売した。価格は275万円から392万円。
シボレーは1月10日、2ドアスポーツカーの『コルベット』（Chevrolet Corvette）の新グレードを1月17日、初公開すると発表した。
トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は1月4日、2022年の米国におけるトヨタブランドの電動車（ハイブリッド車やPHEVなど）の新車販売の結果を発表した。総販売台数は44万8854台。前年比は15％減とマイナスに転じた。
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは『プリウス』新型（HEV）の発売に伴い、モデリスタブランドのカスタマイズパーツをラインアップし、1月10日より販売を開始した。
ホンダは1月10日、中国のZ世代に向けた電動二輪車（EB＝Electric Bicycle）3モデル、『カブe：』『ダックスe：』『ズーマーe：』をオンラインで発表した。
スバルは、自動車の電動化を本格的に推進するため「電動化戦略部」を1月1日付けで新設するなどの組織改正を実施した。
