◆電動化の未来というランボルギーニの方向性を示す「コル・タウリ」
◆最後の内燃エンジンを2021～2022年に開発
◆電動化してもブランドのDNAは維持
レクサスは、2021年4月末に電動車の全世界累計販売台数200万台を達成したと発表した。
ステランティスは5月13日、グループのハイブリッド車とEV専用の新しい長期レンタルプログラム「Leasys Unlimited」を欧州で発表した。
スズキは5月13日、2021年3月期の世界販売のマイルドハイブリッド車を含むハイブリッド車比率が、23.9％になったと発表した。前年度と比べて6.8ポイントアップした。
◆条件付きで「アイズオフ」と「ハンズオフ」を可能にした
◆完全なアイズオフはできるか
◆自動運転を「目指したメカニズムである」ということ
◆ジュークの実質的な後継車
◆より設定がこなれてきたe-POWERドライブ
◆気になるのは新型ノートの存在
自動運転技術を支えるためのデジタルマップは、日本の高速道路をすべて網羅している。高速道路上にいるときは、車両接近通報音を鳴らさないようにできないものかと、本気で考えてしまう。
本線上にいるレジェンドが気の利かない王様走りをしていると「自動運転ってほんとに意地悪！」と反感を買うことになりかねない。道交法の理解とは異なるものの、思いやりのある運転行動は、世の中を幸せにすると思うのだ。
◆専用ボディカラーの「セメント」
◆通常はオプションの「エレクリック・オン・デマンドAWD」が標準
◆日本の新幹線からインスピレーションを得たフロントマスク
◆「ブリッジコンソール」を備えた開放的なインテリア
ルノーグループ（RenaultGroup）は4月26日、CO2排出量を削減する取り組みの一環として、2040年に欧州で、2050年に全世界で、カーボンニュートラルを達成する目標を発表した。
