BMWグループは、3月21日にドイツで開催する 「Annual Conference 2024」において、コンセプトカーを初公開すると発表した。
フォルクスワーゲンは2月19日、新型EVワゴン『ID.7ツアラー』を欧州で発表した。ブランドの最上位EVセダン『ID.7』のワゴン版になる。
メルセデスベンツは、商用EV『eスプリンター』（Mercedes-Benz eSprinter）の新型を欧州市場で発売した。乗用ミニバンの『eスプリンター・ツアラー』も選択できる。
ダイムラートラックは、傘下の三菱ふそうのEV『eキャンター』を香港市場に投入すると発表した。
ルノーグループ（Renault Group）の燃料電池車の合弁会社「HYVIA」は、ルノー『マスター・バンH2-TECH』の新バージョンを欧州で発表した。
シャープは2月15日、EVの充放電が可能なEV用コンバータを発売すると発表した。価格は165万円で、3月26日の発売を予定している。
プジョーは2023年の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は112万4268台。前年比は6%増だった。
パナソニックエナジーは2月15日、EV用リチウムイオン電池の負極材料の天然黒鉛について、北米でのサプライチェーン確立を目的にカナダの負極材メーカー「No uveau Monde Graphite」（NMG）に出資すると発表した。7年間の長期供給契約も締結している。
中国吉利ホールディング（ジーリー）傘下の新ブランド「Lynk & Co（リンク＆コー）」は、欧州におけるプラグインハイブリッド車（PHEV）の展開を加速し、欧州12市場に進出すると発表した。Lynk & Coのモデルは、ボルボカーズと車台やパワートレインを共有している。
フォルクスワーゲングループは2月16日、インドの自動車大手のマヒンドラとの間で提携を結ぶと発表した。
