ヤマハ発動機は「ジャパンモビリティショー2023」（一般公開は10月28日）で、3輪パッケージのフルオープンEVコンセプト『TRICERA（トライセラ）』を世界初公開。
日本のEVバスというとBYDの名前が思い浮かぶかもしれないが、EVモーターズジャパンも着実に製品を市場に浸透させている。大阪万博の会場交通に利用される路線バスは、同社の大型EVバスが採用され稼働している。
EV充電インフラ事業「テラチャージ」を展開するテラモーターズは10月26日、ミガロホールディングスの子会社プロパティエージェントが開発する9つのマンションにEV充電器を設置したと発表した。
スバルは「ジャパンモビリティショー2023」（一般公開は10月28日）で、BEVのコンセプトモデル『SUBARU SPORT MOBILITY Concept（スポーツモビリティコンセプト）』を初公開。
出光興産は10月26日、小型EV開発メーカーのFOMMと、サービスステーション（SS）のネットワークを活用したバッテリー交換式EV事業の協業検討を開始すると発表した。
メルセデスベンツは10月24日、小型電動SUVで3列シートも設定する『EQB』（Mercedes-Benz EQB）の改良新型の受注を欧州で開始した。ドイツ本国でのベース価格は、5万3514ユーロ（約850万円）と発表されている。
ジャパンモビリティショー2023の東8ホールには新興の自動車メーカーとして名乗りを上げている「チューリング」がスクラッチで開発したEVを展示する。
車両価格79万円の格安EVがジャパンモビリティーショー2023に登場した。さらに国内初のPHEVマイクロモビリティも発売。開発と販売を手がけるJ-BEVU株式会社は不動産業からの参入ながら、自動車技術者や職人も参画する異色のベンチャーだ。
西館のメルセデスベンツブースの主役は3台のジャパンプレミアモデルだ。その筆頭はかつて「ゲレンデヴァーゲン」と呼ばれたクロスカントリー4x4モデル『Gクラス』をバッテリーEV化した『EQGコンセプト』だろう。
日産自動車の海外向け高級車ブランドのインフィニティは10月24日、コンセプトSUVでEVの『ビジョンQXe』（Infiniti Vision QXe）のティザー写真を公開した。
