今年も「FIA ALTERNATIVE ENERGIES CUP ソーラーカーレース鈴鹿2015」が8月1日、三重県の鈴鹿サーキットで行われ、OSU大阪産業大学（三浦愛／三浦純／須藤隆組）が総合優勝を飾った。
ホンダと鳥取大学医学部附属病院は共同で、燃料電池自動車（FCV）や電気自動車（EV）から最大出力9kWの電力を使用可能にする外部給電用インバータ「Power Exporter CONCEPT 9000」を用いた実証実験を、2015年8月から実施する。
発表されたばかりの電動スクーター『E-Vino（イービーノ）』（8月20日発売）に早くも乗った。これまでのEVといえば、近未来を意識したどちらかといえば奇抜とも言えるスタイルだったが、イービーノはごく普通の可愛らしいスクーターにしか見えない。
前作の『EC-03』では、電動ならではの未来感覚あふれるスタイルが採用されていたが、今回発表された『E-Vino（イービーノ）』では、既存の『ビーノ』がベース。プロジェクトリーダーを務めるSPV事業部の藤田博一氏によると、「あえて専用の車体を開発しなかった」という。
原付1種扱いの電動スクーター『E-Vino（イービーノ）』を、8月20日に新発売するヤマハ。今後、スクーターなど小型シティコミューターを筆頭に、スポーツバイクも含め電動化がますます加速していくのだろうか？
日本自動車研究所（JARI）は、世界初の量産燃料電池自動車（FCV）であるトヨタ『MIRAI』を購入、7月30日、茨城県内では最初となる1台がつくば研究所に納車された。
ヤマハ発動機は7月29日、新型電動バイク『E-Vino（イービーノ）』のプレス向け発表会を都内で開催。そこでSPY事業部の砂川光義事業部長は、ヤマハのSPV（スマートパワービークル）事業について説明した。
ヤマハ発動機は7月29日、電動バイク『E-Vino（イービーノ）』の発表試乗会を行った。その席上、SPV事業部の藤田博一プロジェクトリーダーは「使いやすくて親しみやすく優しい車両を目指した」と強調した。
ヤマハが29日に発表した電動コミューター『E-Vino（イービーノ）』は、レトロポップなスタイルで人気の原付1種スクーター『Vino』をベースに電動化。製造はヤマハモーター台湾でおこなう。
ヤマハ発動機が8月20日に発売する電動バイク『E-Vino（イービーノ）』は、満充電での航続距離が29kmとなっているが、最寄駅など半径5kmほどの近距離移動に原付スクーターを利用している10～20代前半の女性をターゲットユーザーに想定しているという。
