トミカ、京商といったミニカーや、タミヤやアオシマなどのクルマのプラモデル、ガレージや物置に眠っている工具やカーパーツが、海外でこんなに高く売れるとは……。
BMWの高性能車部門のBMW Mは11月24日、創立50周年に合わせて、2022年3月から生産される車両に、クラシックな「BMWモータースポーツ」エンブレムを設定すると発表した。
矢野経済研究所は、車載用パワーモジュール世界市場の調査を実施。xEVの普及拡大に伴い、2030年には2021年比3.9倍の1兆0338億円に達すると予測した。
住友ゴムグループの欧州販売会社であるファルケンタイヤヨーロッパは、アウディ『A3』の新車装着用タイヤとして「ファルケン ジークス ZE310A エコラン」の納入を開始した。
矢野経済研究所は、カーボンナノチューブ（CNT）世界市場に関する調査を実施。世界出荷量は2025年に1万トンの大台突破を予測した。
そんな試合の最中、米国のホワイトハウスが、石油備蓄の一部を市場に放出すると発表したという、マイカー族などにも気になる「ニュース速報」が流れた。
三菱自動車の米国部門は11月15日、『ミラージュ』のセダン、『ミラージュG4』（Mitsubishi Mirage G4）が米国で最も中古車価値が高いサブコンパクトカーと認定された、と発表した。
欧州において存在感を急速に高めている電気自動車。現時点ではSUVやハッチバックが中心となっているが、将来的にはミニバンなどにも広がることは確実だ。
世界各国がカーボンニュートラルに向かう中、注目されているのがEV。今後の普及拡大が見込まれる。そんな中、日本の自動車メーカー各社はどのように開発を進めているのか確認してみたい。
リヴィアンは、米国の電気自動車（EV）メーカーだ。2009年に創業し、当初は自動運転のEVを目指していた。まずは『R1』という2+2のハイブリッドクーペを開発し、ディーゼルエンジンHVと、レース用の「R1GT」も構想されていた。
