イスラエルに本拠を置くAutotalks社は6月26日、トヨタ自動車などが参加している戦略的ファンドから出資を受けた、と発表した。
パーク24は、国土交通省の「道路空間を活用したカーシェアリング社会実験」で設置している道路上のカーシェアリングステーションに6月30日より「無人入会機」を設置すると発表した。
日本RV協会（JRVA）はキャンピングカー業界の現状調査を実施、その結果、キャンピングカーの総保有数は10万台を超え、業界全体の売り上げは約365億円に達したことがわかった。
マレーシアのDRBハイコムと中国の浙江吉利控股集団（吉利）は6月24日、吉利がマレーシアの自動車大手、プロトンの49.9％の株式を取得し、その子会社のロータスカーズを傘下に収めることで最終合意に達したと発表した。
ドイツに本拠を置く自動車部品大手、ZFは6月23日、新開発のアクティブダンパーシステムを発表した。このアクティブダンパーシステムは、「sMOTION」と命名。ネットワーク化で自動車を「空飛ぶ絨毯」に変える、をコンセプトに開発が進められた。
タカタのメーンバンクである三井住友銀行は、タカタに対して総額250億円を上限とするコミットメントラインを設定したと発表した。
東京商工リサーチは、6月26日に東京地方裁判所に民事再生法を申請したタカタの負債総額が1兆7000億円になる見通しを発表した。
、欠陥エアバッグの大規模リコール（回収・無償修理）問題で経営難となっていたタカタは、民事再生法の適用を東京地裁に申請。負債総額は１兆円超で、製造業の経営破たんとしては戦後最大となった。
ZMPは6月26日、合計7社を引受先とした第三者割当増資を実施し、総額15億円の資金調達が完了したと発表した。
三菱自動車は6月26日、タカタが民事再生手続開始の申立てを行うと発表し、事実上、経営破綻したことを受けて、声明を発表した。
