2006年軽自動車の販売台数は、ついに200万台を超え、各社の新型車開発競争は、ますます盛んになる。その中で、常に販売台数1位2位を争うのはダイハツとスズキ。そして2社の新車開発に対するアプローチを見ると、微妙に異なるのが面白い。
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平田機工は、クライスラーから、エンジン組立ラインとシリンダーヘッドサブ組立ライン各2ラインを受注したと発表した。
ヤマハ発動機は、8月15日付けで組織改正を実施すると発表した。RVカンパニーの製品品質向上を目的に、カンパニー全事業の品質保証を統括する組織として、RVカンパニー内に「品質保証部」を新設する。
ヤマハ発動機は、フィリピンの子会社で二輪車の製造・販売を開始すると発表した。同時に2009年初頭の稼動を目指して新工場建設のために同国バダンガス州リパ市に用地を確保した。
フィアット・グループ・オートモービルズ・ジャパンは、フィアットブランドの日本市場への浸透、ブランド価値の向上やブランドの差別化を図るため、8月から新たにフィアット ブランドのコミュニケーションプログラムを展開する。
日本自動車販売協会連合会が発表した7月の中古車登録台数は、前年同月比5.7％減の37万3570台と16か月連続でマイナスとなった。新車市場の低迷で、下取り車が減少している影響で、タマ不足が深刻化している。
トヨタ自動車は、自己株式の取得結果を公表した。同社は8月7日から8月10日にかけて、自己株式500万株を取得した。取得方法は東京証券取引所での信託方式による市場買付けで取得総額は364億7550万6000円。
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自動車検査登録情報協会は9日、わが国の2007年3月末現在の自家用乗用車の世帯当たり普及台数が1.107台になったと発表した。前年の1.112台から減少した。前年まで毎年、最高を更新していたが、初の減少となった。
