日本特殊陶業が発表した2009年9月中間期の連結決算は、営業損益が10億2300万円の赤字転落した。前年同期は66億円の黒字だった。
エクセディが発表した2009年9月中間期の連結決算は、営業利益が前年同期比83.8％減の14億6000万円と大幅減益になった。
J.D.パワーアジア・パシフィックは、2009年日本大型トラック顧客満足度調査の結果を発表した。
マツダは2010年3月期の連結決算業績見通しの最終赤字が前回予想よりも赤字額が90億円改善し、170億円になると発表した。繰延税金資産、負債などの税金費用について一部見直したため。前年同期の715億円の赤字と比べて大幅に改善する見込み。
マツダの2009年9月中間期の連結決算は、当期損益が208億円の赤字となった。前年同期は295億円の黒字だった。
日信工業は、室賀工場（長野県上田市）から四輪車用アルミ製品の生産を直江津工場（新潟県上越市）へ移管すると発表した。10月から移管を開始し、来年4月までに完了する予定。この生産体制の再編により、生産効率の向上を図る。
バンドー化学は、子会社の西日本バンドーの従業員が架空取引を計上し、約1億円の損害を与えたことが判明したことを明らかにした。同社は、この従業員を9月30日付で懲戒解雇処分した上で、顧問弁護士と協議、10月29日に大阪府警察本部に背任罪で刑事告訴した。
経営再建を検討中の日本航空は、官民共同出資の企業再生支援機構に対し、グループの再生支援を依頼し、再生支援に関する事前相談を開始した。
三菱自動車が発表した2009年9月連結決算は、当期損益が364億0400万円の赤字に転落した。前年同期は127億7200万円の黒字で、約492億円悪化した。
日本自動車工業会が発表した日系自動車メーカーの2009年度4 - 6月期の海外生産実績は、前年同期比26.5％減の228万0019台と大幅に落ち込んだ。全地域で現地生産台数が減少した。
